Det finns inte många bilar på den moderna bilmarknaden som kan skryta med en solid motorresurs. Tyvärr kan inte ens helt nya bilar från det primära segmentet ofta skryta med något sådant. Att köpa riktigt pålitliga bilar gör som regel att du sticker handen djupt i fickan. Alla har inte råd med detta. Det finns dock minst en budgetrekordhållare värd att titta på.
Det är värt att göra en reservation direkt: bilen är inte lämplig för dem som letar efter en modern bil med en massa klockor och visselpipor. Vår dagens hjälte har producerats oförändrad sedan 2011, och har därför av uppenbara skäl till stor del förlorat sin relevans. Men om köparen är redo att offra fordonets modernitet till förmån för dess tillförlitlighet, är åtminstone detta alternativ värt att överväga. Så vilken typ av bil pratar vi om? Vi pratar om en Chevrolet Cobalt värd 1 miljon rubel på den primära marknaden och en motorresurs på upp till 500 tusen kilometer!
Som redan nämnts är Chevrolet Cobalt sedan en medelålders bil. Ändå ser bilen hyfsad ut än idag. Väl i salongen för första gången kommer köparen troligen inte att tro att den här bilen verkligen är tillhör klass "B": en rymlig interiör, en rymlig bagageutrymme, en stor mängd benutrymme och huvuden. Bagagevolymen är förresten 563 liter. Samtidigt är måtten på Chevrolet Cobalt 4 479x1 735x2 620 mm med en markfrigång på 155 mm.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Men hur är det med en motor som kan köra 500 tusen kilometer? Cobalt drivs av en B15D2-motor. En enkel och samtidigt extremt pålitlig kraftenhet med ett V-format dubbelradigt ventilarrangemang och ett cylinderblock i gjutjärn. Motorn har kedjedrift och det finns inga fasväxlare. Med andra ord, det finns helt enkelt inget att bryta i B15D2. Naturligtvis måste du fortfarande byta kamkedja, men detta är redan en bagatell. Vad mer behöver sägas om motorn? Först och främst var installationen en gång utvecklad för länder med dålig bränslekvalitet. Och det betyder att du till och med kan använda AI-92.
Vad gäller växellådan så fungerar B15D2 i olika trimnivåer med både en 5-växlad manuell växellåda och en 6-växlad automatlåda. Som du kanske har gissat, när det gäller Chevrolet Cobalt, får du nöja dig med strikt framhjulsdrift. Det finns inga alternativ här. Bränsleförbrukningen på "mekaniken" är 6,5 liter per 100 km, på "automaten" cirka 7,5 liter. Om vi pratar om bilens svaga punkter, så klagar många förare på tre saker: problem med lacken på handtagen, dålig ljudisolering av kabinen, stabilisatorstag, vilket kan orsaka problem redan vid 25 tusen km springa. Annars en mycket pålitlig bil.
I fortsättningen på ämnet, läs om vilket gör att batteriet laddas ur snabbt.och hur man hanterar det.
Källa: https://novate.ru/blogs/300522/63013/