Bilisten måste byta däck två gånger om året. I slutet av varje år måste du installera vinterdäck, och när kyla och snö lämnar måste du sätta sommardäck på hjulen. Samtidigt byter vissa medborgare, som vill spara tid och pengar, hjul på egen hand utan hjälp av specialister. Tyvärr gör personer som inte är väl förberedda ofta många misstag. Nu kommer vi att fokusera på de vanligaste och samtidigt skadliga felberäkningarna.
1. Lita helt på domkraften
Att hoppas att domkraften ensam tål någon belastning är höjden av naivitet. Dessutom en mycket "farlig naivitet". Faktum är att en domkraft inte alltid kan ge en riktigt pålitlig fixering av bilen. Det behöver inte sägas att om något händer med det (domkraften) kan bilen som har fallit ner orsaka allvarliga skador på föraren och till och med döda honom. Därför bör du ta hand om ytterligare åtgärder. Sätt åtminstone ett reservhjul under botten av din "Swallow", för alla fall.
2. Osäker ställning
Den andra viktiga punkten, som följer direkt från den första. Även om arbetet med att byta hjul utförs i en verkstad där golvet är helt plant, är det nödvändigt att installera stopp under motsatta hjul. De är nödvändiga för att utesluta möjligheten att maskinen rullar tillbaka när kroppen lyfts från ena sidan. Det är också nödvändigt att sätta bilen på handbromsen innan du börjar arbeta. Och naturligtvis bör allt sådant arbete utföras på en speciell webbplats.
3. Besparingar på bultar
Att spara på hjulbultar är som att spara på din egen hälsa. Fäst aldrig hjul med färre bultar. Om du gör detta ökar belastningen på varje enskild bult avsevärt. Som ett resultat blir brottet av en sådan koppling bara en tidsfråga. Dessutom bör du inte spara på kvaliteten på hårdvaran, och viktigast av allt måste du utföra dem snabb byte i händelse av att en bult börjar försämras under påverkan av naturlig faktorer.
LÄS OCH: Varför sätter lastbilsförare plastflaskor på hjulbultarna?
4. Använd inte dimes och öglor
Idag har många bilar på underdelen en speciell förstärkning med hållbar metall runt omkretsen. Det görs för att utesluta skador på kroppen när du använder en domkraft. I det här fallet måste bredvid varje hjul finnas ett speciellt spår för arbetsstången. Användningen bör inte försummas, särskilt inte på begagnade bilar. Om rost har bildats någonstans kan botten på en plats utan förstärkning helt enkelt gå sönder. Allt detta kommer i bästa fall att sluta med dyra reparationer och i värsta fall med en ambulansresa.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
5. Fel åtdragning
Det borde finnas mer än bara rätt antal bultar i hjulet. Bland annat måste var och en dras åt ordentligt. Först och främst är hårdvaran lönsam och först därefter dras de åt enligt korsprincipen. Denna enkla metod gör att du kan uppnå den mest tillförlitliga hjulfixeringen. Samtidigt bör man inte "fortsätta strama åt galenskap", eftersom detta oundvikligen kommer att bli anledningen till att bultarna helt enkelt kommer att hålla ihop och därefter blir det omöjligt att skruva loss dem.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du ta en titt på det 7 bilar från 90-talet som fortfarande är efterfrågade och misslyckas inte.
En källa: https://novate.ru/blogs/070320/53694/