Borstarna som ingår i en bils generator växer ut med tiden. Detta kräver att de byts ut. Arbete är inte en komplex operation, så dessa detaljer glömmas ofta bort. Så snart de minskar till mindre än den tillåtna storleken påminner de själva om sig själva. Som ett resultat slutar generatorn att generera elektrisk energi.
Bär symtom
Om borstarna inte har bytts ut efter att fordonet i genomsnitt har kört 50000 km, kan det finnas tecken på slitage.
De är som följer:
- Det finns en oberoende avstängning av enheter i bilen.
- Strålkastarna är försvagade.
- Det finns ett allmänt spänningsfall i fordonet.
- Inom kort tid tappar batteriet sin elektriska laddning.
Förekomsten av sådana tecken indikerar behovet av att kontrollera penslarna för att det finns funktion i dem. Efter att batteriets minuspol har kopplats bort tas spänningsregulatorn bort. Detta öppnar åtkomst till borstarna. Om deras utskjutande del är mindre än 5 mm måste delarna bytas ut.
Förberedande steg
För att byta borstar måste du först ta bort generatorn.
Detta görs i följande ordning:
- Med en skiftnyckel lossas bulten som håller bältesspänningsfästet.
- Alla fästbultar tas bort.
- Generatorn tas bort.
Det finns borstar i området för spänningsregulatorn. De hålls av fjädrar som trycker på dem.
Att ta bort generatorn kan orsaka vissa svårigheter eftersom monteringsbultarna kan bli rostiga. För att eliminera det bör du använda ett lösningsmedel. Därefter börjar nedmonteringen av de gamla grafitstavarna och installationen av nya delar.
Ersättningssteg
Borttagna borstar behöver inte alltid bytas ut. I vissa fall räcker det för dem att göra underhåll.
Detta görs enligt följande:
- Med hjälp av ett lödkolv löds ledningarna.
- Borstarna tas bort.
- Fjädermekanismens tillförlitlighet inspekteras.
- Grafitstavarna rengörs från smuts.
Om borstarnas längd är tillräcklig installeras de på plats. Arbetet utförs i omvänd ordning. Först löds trådarna och sedan återförs elementen till sin ursprungliga position.
Med ökat slitage på borstarna ersätts de med ett nytt set.
Ibland tänds ett rött ljus på generatorn efter att arbetet är klart och motorn tänds, vilket indikerar en generatorfel. Detta händer på grund av borstens lösa pressning. Detta fenomen är tillfälligt och snart slocknar ljuset.
Samma arbete kan göras direkt på bilen. Det är inte nödvändigt att ta bort generatorn. För detta köps en spänningsregulator tillsammans med borstar. Efter att ha tagit bort den gamla enheten installeras en ny på sin plats. I det här fallet behöver du inte löda ledningarna igen. En sådan ersättning är endast möjlig om det finns tillräckligt med ledigt utrymme för detta.