En av de viktigaste sakerna för luftfart i krig är smygande inställning till målet. Det var dock extremt svårt att ta fram ett sådant trick redan under andra världskriget på grund av den snabba utvecklingen av radar och luftförsvarssystem. Det var faktiskt under denna konflikt som den visuella metoden för att upptäcka fiendens flygplan faktiskt gav vika för automatiserade söksystem. Luftfarten började i sin tur gå till ytterligare knep för att förbli obemärkt så länge som möjligt.
Under andra världskriget användes radarstationer i stor utsträckning för att upptäcka flygplan. Den allmänna kärnan i denna metod för att upptäcka objekt är ganska enkel: stationen avger radiovågor som reflekteras från det omhuldade objektet och flyger tillbaka, där mottagaren fångar dem. Det behöver inte sägas att en radar som låter dig hitta flygplan i tiotals och till och med hundratals kilometer är densamma steg framåt när det gäller visuell detektering, som uppfinningen av förbränningsmotorn när det gäller körning joggning.
Radarer blev snabbt ett stort problem inom militär luftfart. För att förbli obemärkt så länge som möjligt och framgångsrikt slutföra den tilldelade uppgiften, måste piloterna och deras befäl uppfinna nya knep. Det första vi började var att flyga så lågt som möjligt med hjälp av terrängvikningarna. Men inte alla plan kunde hantera en sådan lyx. Och den 24 juli 1943 använde Royal Air Force of Britain, under en nattrazzi på Hamburg, en ny metod för att motverka radaren - "Windo".
Windows är en metod för att undertrycka fiendens radarer genom att släppa en enorm mängd folieremsor (metalliserat papper). När de närmade sig bombzonen spridda brittiska flygplan dessa ränder på himlen. Som ett resultat började de (precis som flygplan) reflektera radiovågor och skapade tyska radar, stora "fläckar", ljusa tomma områden som störde och inte tillät att upptäcka flygplan. Effekten av att använda den nya metoden var helt enkelt fantastisk, Reichs radarstationer var praktiskt taget förlamade.
LÄS OCH:En principfråga: varför sovjetiska soldater inte bar hjälmar under kriget
Som du kanske har gissat blev Windou-tekniken föregångaren till moderna dipolreflektorer, som används i luftfarten till denna dag tillsammans med infraröda motåtgärder (värmefällor). Principen för drift av dipolreflektorer har praktiskt taget inte förändrats sedan 1943. Dessa är alla samma remsor av folie eller bitar av metalliserat glasfiber som avfyras från ett flygplan i buntar för att skapa radiostörningar.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
På en gång gjorde reflektorer det möjligt att minska förlusterna av brittisk luftfart med fyra gånger. Det är anmärkningsvärt att de först inte förstod vad som hände generellt. Detta fortsatte tills en av bönderna kom med konstiga remsor av folie till soldaterna, som föll på hans tomt på natten. Precis som "Windo" samtidigt blev svaret på de snabbt utvecklande radarna, blev nya metoder för att upptäcka flygplan radarens svar på skapandet av dipolreflektorer. Numera kan denna typ av störning hanteras med olika effektivitetsgrad genom att använda radiovågor av olika längd.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du definitivt läsa om på grund av vad de tyska förstörde stridsvagnarna "Tiger" -vapen riktas ner.
En källa: https://novate.ru/blogs/020220/53287/