Om en person regelbundet använder en borr med borrar, vet han mycket väl vad rullning av ett borrelement i en chuck är. Det finns lite verktyg som är trevligt i detta beteende. Många ägare och hantverkare löser problemet genom att bita borrmaskinen vid utgången. Det är dock möjligt att gå in i lösningen på problemet från en annan, mycket oväntad vid första anblicken, sida.
Varning: redaktörerna vill på egen hand lägga till att de beskrivna moderniseringsmetoderna, även om de är intressanta, faktiskt inte är utan nackdelar. För det första kan borr modifierade på detta sätt helt enkelt bryta in chucken om belastningen på dem är för stor. För det andra, när man arbetar med mer eller mindre massiva borrar vid höga hastigheter, finns det en allvarlig risk för att fastna verktyget, borren kommer helt enkelt att rycka ur händerna. Det senare är förknippat med risken för skada. Så det är nödvändigt att använda dessa förbättringstekniker på egen risk och risk.
Vad är huvudproblemet med att ständigt vrida borren i chucken? Detta fenomen är inte på något sätt ofarligt. Problemet ligger i det faktum att en sådan borr förr eller senare kommer att slipa, skaftet går sönder. I slutändan blir borren helt enkelt oanvändbar. Eller dess mer eller mindre tillförlitliga fixering kommer att vara fylld med många ytterligare svårigheter. Oftast börjar borren glida om den inte är ordentligt fixerad och biter elementet endast vid utgången från chucken.
Borren, som fixerades i chucken med "fabriksnoggrannhet", saknar inte risken för glidning under drift. För att vara säker på att skydda mot förstöring av skaftet är det nödvändigt att utesluta möjligheten att vevas vid roten. Och för detta måste du göra något för att förfina verktyget. Det finns två huvudmetoder för denna fråga. För efterföljande arbete krävs svetsning.
Det första alternativet för att modernisera en borr är att svetsa en liten pärla vid verktygsskaftet. Efter kylning måste det svetsade elementet förberedas för användning genom att vrida det så att det fritt in och ut ur kassetten, och också så att ingenting skulle störa dess efterföljande fixering i tysk
LÄS OCH: Och ett reservdäck behövs inte: hur kan du snabbt fixera en punktering av ett slanglöst däck på vägen?
Det andra alternativet för att modernisera borren är att göra ett litet spår i skaftet. För att göra detta måste du ta tag i någon form av tråd för rollen som en nyckel. I de flesta fall är en 2,6 mm elektrod idealisk. Nyckeln grips genom svetsning på båda sidor, varefter den rengörs.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Om du vill veta ännu mer användbara och intressanta saker,
det är värt att läsa om hur man gör ett hål i en kakel såför att inte skada materialet.
En källa: https://novate.ru/blogs/150520/54527/