Truckers är en speciell kast av förare som medvetet valde sin väg i livet, eftersom deras arbetsschema helt enkelt inte tillåter sova hemma. Det är inte förvånande att amerikanska förare vet nästan allt om det hårda livet på hjul och hur man kan utrusta deras liv så att livet i en lastbil blir bekvämare och mänskligare. De spenderar ofta mycket mer pengar på sådana omvandlingar än traktorn själv kostar.
Lastbilsförare tillbringar större delen av sina liv bakom ratten på sin lastbil, och det är inte bara en arbetsplats utan också ett rekreationsområde och för det mesta en övernattning. Det hände så att långväga transporter blomstrar i USA, och denna passion tvingar arrangörerna av denna typ av leverans att skapa bekvämare arbetsförhållanden för förare.
Av denna anledning kan du i Amerika se många lastbilar som har förbättrats av lastbilsförarna själva. Och mest intressant, för att stimulera en sådan omvandling, tillhandahålls skatteincitament för förare. Och det betyder att kostnaderna för ett fordons ägare för reparation, underhåll och skapande av bekväma förhållanden är organisationen av vardagen, från pappershanddukar till ett kylskåp, mikrovågsugn och till och med en kaffebryggare, minskas på grund av skatteavdrag.
Naturligtvis har manen för att förbättra levnadsförhållandena i lastbilar orsakat en kraftig ökning av företagens tillväxt och alla typer av atelier som specialiserar sig på anpassning (tuning).
Informativ: Anpassning (från engelska. att anpassa - anpassa, ändra, göra mer lämpligt) - individualisering av färdiga produkter för en viss konsuments behov. Dessa är som regel förändringar i konstruktion eller design samt förbättringar i vissa funktioner och system.
Medan lastbilstillverkare strävar efter att förbättra levnadsförhållandena för lastbilsförare, tusentals små företag försöker utveckla sovhytter så att du bekvämt kan vila i den efter arbete dag. Nu på vägarna i Amerika kan du hitta en blygsam "sovsäck" med ett minimum av bekvämligheter och en riktig husbil med utrustat kök, dubbelsäng, badrum och multimedia Centrum. Ibland når sådana lägenheter en längd på 5,87 m!
Naturligtvis beror graden av komfort och arrangemang av det inre utrymmet på en slags autokabin på traktorns modell och på ekonomiska investeringar. Med tanke på den imponerande storleken på några av exemplen finns det gott om utrymme för förarens designpotential. Vanligtvis kommer köp av en bil den lägsta grundkonfigurationen, som alla kan komplettera och ändra efter eget gottfinnande. Dessutom slutar inte installationen av stora sängar där.
Som det blev känt för författarna till Novate. Ru, de mest populära modellerna och serierna som amerikanska truckers verkligen gillar, tillverkarna tillverkar anpassas maximalt till förarnas behov och de kräver inte betydande investeringar i återutrustning eller ändring.
Så till exempel älskare av hemlagning utan att misslyckas med att utrusta köket maximalt, installera kylskåp, ugnar (både induktion och mikrovågsugn), handfat, skåp för förvaring av mat och kök redskap. Som regel fästs utdragbara eller fällbara matbord i detta område.
Många ordnar ett komplett badrum med torr garderob och dusch. En sådan ändring av konfigurationen tillhandahåller inte bara installationen av nödvändig VVS-utrustning utan också en extra vattentank och bortskaffande tank. Men närvaron av just den här funktionen gör livet mycket lättare för föraren, så kostnaderna för att ordna ett badrum är helt motiverade.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Förutom dessa zoner tilldelas också utrymme i kabinen för skapande av lagringssystem och ganska ovanliga. I regel i lastbilstraktorer, skåp med... huva. Detta görs så att arbetskläder som har en specifik teknisk lukt isoleras säkert.
Truckare ägnar särskild uppmärksamhet åt klädseln. I denna fråga finns det inga gränser för fordonsägarnas fantasi, alla försöker på detta sätt visa sin individualitet och uttrycka preferenser.
LÄS OCH: Varför har amerikanska lastbilar en lång näsa, medan våra lastbilar har en platt näsa?
Olika material används för klädsel. Det kan vara mer budgetpolyuretanskinn (PU), tyger, dyrt Alcantara, äkta läder och till och med ädelträ. Förutom fantasin kommer kostnaden för vissa material fram i denna fråga, så alla gör ut den här delen av bilen efter deras förmågor. Även om det har förekommit fall där entusiastiska ägare spenderade mer pengar på att ställa in än själva bilen är värt.
Efter pensionering kan lastbilsförare som är vana vid liv på hjul som regel inte längre leva utan konstant rörelse. I de flesta fall är de inte belastade med varken familj eller hem, så de köper husbilar som ersätter vanliga bostäder och fortsätter att resa världen.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Resenärer går inte alltid till jobbet som lastbilsförare. Det finns helt enkelt entusiastiska människor som hittade sin lycka på språng och bytte befintliga lägenheter för husbilar, liksom ett ungt par som skapade en bekväm husbil med egna händer.
En källa: https://novate.ru/blogs/110919/51674/