(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Idag, ett stort antal olika modeller av bilar tillgängliga på marknaden. I själva verket varje bilist kan hitta en bil för sig själva. Många intresserade verkligen i de flesta av de tillgängliga prover. Men sökande ofta glömmer att en bil med en liten prislapp kan tyckas ganska dyrt underhåll fråga, nämligen reparation.
1. lada Priora
Det är ganska ironiskt, men bara tillgängliga inhemska Lada Priora har 90 tusen kilometer, i de flesta fall blir det dyrare att underhålla än den genomsnittliga budget utländsk bil. Driftskostnaderna närmar monstruösa siffran 200 tusen rubel.
Kropps lider av korrosion på grund neluchshem beläggningen är mindre än den planerade transmissionsremmen. Kan visas ett problem med motorn.
2. toyota Avensis
I själva verket, Toyota Avensis mer än en "seg" bil. Kvalitet bygga och hållbara komponenter kommer att tjäna troget under många år. Men även de bryter. Vid den allmänna tillgängligheten av bilen helt annan situation är med sin reparation. Reservdelar och underhåll servicecenter kommer att kosta föraren är inte billigt.
3. volkswagen Passat
Många inhemska förare tror felaktigt att frågan om resor och transport av tyska Volkswagen Passat last kan förvandlas till "arbetshäst". Vad kan vara där, att döma av vägen, en del går, de vända denna bil i naturlig hästplöjning. Som ett resultat av detta kommer även de mest pålitliga auto komponenter oundvikligen börjar "rasa", och det är förenat med reparation, inte den billigaste.
Servera Volkswagen Passat har alla 15 tusen km och vara säker på att det kommer att påverka din plånbok.
4. hyundai Getz
Kompakt, praktisk och prisvärd bil som kan användas uteslutande för stadskörning. Detta alltför förbises av många av dem som väljer att ta bilen. Trots att bilen har tillräckligt hög kvalitet montering, efter 80 000 km kommer att börja visas punkt olika problem. Först av alla bilister inför behovet att i förtid ersätta ljusen, liksom problemen bromssystemet.
5. mitsubishi Lancer
Slutligen är det värt att komma ihåg om livslängden för den japanska hemmamarknaden, som den här bilen. Vi älskade honom för hans enkelhet och hög tillförlitlighet. I det här fallet redan efter en viss tid, resulterar utnyttjandet av denna modell fortfarande betydande finansiella kostnader. I bästa fall kommer det att vara ca 110 tusen per år. Men med tung användning av maskinen, kommer detta belopp att fortsätta att växa.
Fortsätter temat aluminium eller gjutjärn cylinderblocket: expert förklarade vad enheter bättre och varför och inte bara.
(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Källa: https://novate.ru/blogs/250319/49891/