I början av andra världskriget, var Nazitysklands armé den mest avancerade och potentiellt kraftfull i världen. Befäl av Wehrmacht stora förhoppningar i framtida konflikter vilar med blixtnedslag och tank genombrott. Denna strategi användes under den franska capture. Men i slutändan visade det sig att den bästa armén i världen började lida av de misstag som gjorts av deras egna ingenjörer.
Under andra världskriget, den tyska ingenjörer, och prisade och förbannade. Under de första åren av väpnad konflikt, samt under sommarmånaderna i Stora fosterländska kriget, verkade det att Tyskland har skapat världens finaste, avancerade och effektiva pansartrupper. Men så småningom myten om osårbarhet de tyska pansar nävar började falla sönder. Det hände efter de första stora sammandrabbningar i Wehrmacht och Röda armén i 1941. Det är då det stod klart att trots den säker förväg i sovjetiskt territorium, säkerhetsfaktor tyska stridsvagnar är lägre än många trodde först.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Konsekvenserna av den första världen
Den första allvarliga "error", som görs av tyska ingenjörer - är att använda bensinmotorer i första hand på deras rustning. Beslutet design gjordes inte av ett gott liv. Faktum är att efter Versaillesfördraget, var Tysklands tekniska kapacitet ganska starkt begränsad. Därför, som en förberedelse för kriget var Wehrmacht kunna använda mestadels billig bensin enheter.
Sådana motorer har haft sin värdighet. De är idealiska för små tankar, men var lämplig för utbredd användning endast under sommaroperationer. Slagkraft bildas av lätta stridsvagnar Panzerkampfwagen (Versioner I, II och III), vilket gör det möjligt att snabbt flytta runt slagfältet.
Dieselmotorn för armén bereddes genom Daimler-Benz ingenjörer redan innan invasionen av Polen, men ledningen Tyskland förhastad, och därför övergav serieproduktion av nya och mer avancerade maskiner på tunga bränsle. I det här fallet, de flesta lastbilar körde på diesel. Därför, med bestämmelsen i början av andra världskriget, Tyskland visste inte några problem och kan lätt sträcka matarledningen.
När bensinmotorer kommer att bli ett problem för armén, var det bara en tidsfråga.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Tankar på "krutdurk"
Sommaren gick och på den östra fronten i Wehrmacht började problem, bland annat med sin egen teknik. Det är på territoriet i Sovjetunionen, tyska mekanik och besättning först stött på fenomenet med så kallade "krutdurk" i bensinmotor. Kärnpunkten är att även de enklaste skadade bränsletankar och motorrummet ofta slutade i förstörelsen av maskinen. År 1942 var ytterligare problem avslöjas i första hand i "Tigers" och "Panthers".
Det tyska företaget har skapat utmärkta Maybach bensinmotorer, men det fanns problem. Minsta skada på motorn eller bränslesystemet i aktion blir en orsak till ansamling av bensinångor in i motorrummet. Om du är i tanken samtidigt skadar elnätet - det finns en stark detonation. Samma problem återfanns i slutändan mest kraftfulla självgående vapen och Tyskland - "Ferdinand" Det finns andra mindre problem som kan leda till sluta slåss fordon.
Till exempel, är en otäck litet problem detekteras i överföringen av "tigrar". Under vissa manövrar maskinen hela tiden strävade efter att vända. Samtidigt, under starka varv i "Tiger" flög med skon spår.
logistisk hell
Tysklands framgångsrika fälttåg i Europa var i stort sett på grund av den utmärkta logistiknätverk. Wehrmacht nästan aldrig stött med försenade leveranser av bränsle och ammunition. Detta förändrades under kriget med Sovjetunionen. I värsta dagarna av kampanjen, kan mellanrummet mellan frontlinjen och logistikcenter nå 150-200 km. Allt detta ledde till att tysk teknik tvingades stå oanvänd. Bristen på tillhandahållande av bränsle och ammunition i tid, i kombination med de många problem med bensinmotorer gjorde sitt arbete. Den röda armén fick en värdefull möjlighet för kontrade än säkert haft.
I slutet av kriget tyska ingenjörer kommer att lösa de flesta problem med växellådan i tankarna, men innovation och kommer inte att accepteras. Problem med elektrisk utrustning kräsen och besvärligt, och utbredd utbyte av motorer skulle producera nolltid. Europas mest kraftfulla militära maskinen i kollision med Sovjetunionen har skadats på högsta nivå - i sin politiska ledning, som å ena sidan ålägger fler restriktioner för ingenjörerna att påskynda förberedelserna för krig, och å andra sidan placeras före tekniken är absolut det motsatta problemet - kräver driften av maskiner av förslitning i de hårdaste villkor.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Jag skulle vilja veta mer intressanta fakta om andra världskriget? Sedan läsa på toppen Varför sovjetiska tankfartyg hänga en hink på en tank fat och det verkligen hjälpt.
Källa: https://novate.ru/blogs/090519/50329/