Förbränningsmotorer, där kvaliteten av bränsleblandningen justerades till fast skruv förgasare fädning. Dagens bilar är utrustade med automatiska styrsystemet och styr beredningsprocessen av TVS. Elektroniska enheten dispenserar luft-bränsleförhållande efter det att bränsle systemmanöverdon. Huvud kvalitetskontroll av bränsle-luftblandningen är en lambdasond.
mätprincip
Förarens kunskap om de fysikaliska och kemiska egenskaper, som sensorn arbete är inte nödvändigt. Men förståelsen av principen, som bygger på en jämförelse av innehållet av syrejoner i luften för att den mängd syre som finns i avgaserna, kan hjälpa till att analysera och felsökning.
Syresensorn är placerad bakom avgasgrenröret. Höga temperaturer - ungefär 300 grader, är det optimalt för sina egenskaper mest tillförlitliga för heta gaser varm motor.
På atmosfärssidan av mikroskopiska kanaler till den inre elektroden matas med luft, syre, kommer dess innehåll referenspotential. Till den yttre elektroden via hål vakta passera avgaserna, joner, kommer överskott av syre producera en potentialen på denna elektrod. EDS, som verkade som en skillnad av potentialerna hos elektroderna, och har en mätsignal till ECU. Värdet av 0,45 motsvarar en normal halt av kvarvarande syre, 0,2 - blandning av "dålig" 0,8 - "rika"
Fel och deras effekter på motordrift
Effekten på motorns drift, som har en lambdasond, är särskilt tydlig när sensorn inte fungerar. Även en oerfaren förare kommer att uppmärksamma förändringar i motordrift:
- det finns en varningssignal av motorfelet;
- Omsättningen tomgång spontant förändrats;
- märkbara avbrott när man försöker öka farten även väl motorn är varm;
- Bränsleförbrukningen har ökat;
- överhettning av motorn;
- avgaserna en mörk färg;
- katalysator snabbt igensatt.
Allt detta med en hög sannolikhet kan indikera ett fel på sensorn. Men symptomen är liknande problem i tändsystemet. För att undvika onödiga åtgärder, lokalisera källan till misslyckanden bör genomföra datordiagnostik.
Använda skannern är lätt att avgöra källan till fel som uppstår. När motorn är igång är det möjligt att ta en ögonblicksbild av parametrarna. Om signalen från lambdasensorn flöten, ständigt är förspänd i den zon som indikerar den alltför "Dålig" eller "fet blandning, bekräftar detta misstanken om ett fel i sensorkretsen syre.
Detektering och eliminering av defekter
Visuell inspektion av installationsplatsen av sensorn direkt kan leda till upptäckten av orsaken till fel. Den mest synliga mekaniska skador. Stenen träffade botten, det kan rikoschett och skada den yttre delen av lambdasonden. kan inte återställas en sådan sensor, måste den bytas ut.
Trasiga ledningar kan också orsaka fel i utbildning av hög kvalitet bränslepatroner. Detta skäl är särskilt kritisk för lambdasonden med värmekretsar. Signalen från sensorn vid låga temperaturer inte motsvarar den faktiska syreinnehållet i avgaserna.
Faktor motorns drift kan bli instabilt inträngning av avgaser in i den yttre kanalen av referens syre. Orsak - utbränning av avgasröret nära sensorn, förstörelsen av dess tätningsring.
Avlägsnande av sonden kan man detektera att öppningarna i skyddskåpan berusade förbränningsprodukter. Avgaser är inte tillgängliga för analys till den yttre elektroden. Måste rengöras med hjälp av en insättning, tvätta med bensin och torr.
Sensorn kan sluta fungera, och ändliga resurser. I det här fallet, den enda vägen ut - byte.
Visuell inspektion av bilens underrede, avgasrör, är det nödvändigt att uppmärksamma syresensorn. Om det behövs, gör ett bandage kablar för att rengöra lambdasonden från föroreningar. Detta är särskilt viktigt för bilen efter körning på grusvägar, Terräng.