Många kanske har märkt att de lastbilar som går på flykt, av någon anledning, höjer bakhjulen. Visst, de flesta människor, inte kände till driften av sådana stora maskiner, kliade sig i huvudet i denna fråga, men aldrig helt förstå varför och hur det verkligen gör. Tja, det är dags att förstå denna fråga, som är egentligen inte så komplicerat.
Den som såg lastbil på motorvägen, kunde uppmärksamma det faktum att i vissa fall gå med sina hjul på vissa axlar. Det är anmärkningsvärt att drivtraktorvagnar är inte alltid så. Vad ligger bakom detta märkliga fenomen? I själva verket är allt mycket enkelt. Lyft hjul dikterade (som kan förväntas) är inte någon infall av föraren, och de objektiva krav situationen. Så, vad är problemet?
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Men det faktum att inte alla vagnar gör det, men bara en del av dem, och endast med vissa modeller av påhängsvagn. Rise hjulen när traktorn ska vara på väg med en tom eller minsta belastning. Detta görs i de fall där det inte finns något behov av att minska belastningen på axeln med hjälp av anslutning till fallet med ett annat par hjul. Detta innebär en annan fråga: varför?
Se även:Driver punkten för en lastbil 34 år gammal, och när jag avslutat arbete, inte kasta en favorit bil
Anledningar extremt pragmatiskt - spara. Koppla från fallet med en axel och lyfta hjulen över vägen kan du inte bära ut däcken på dem. Gummi är ändå värt en hel del pengar och snabbt slits ut, särskilt när det gäller sådana stora maskiner. Men allt det ovanstående, bara det första skälet till varför förarna höja bakaxeln semitrailer.
anmärkning: Förresten, hjälper lyft en av axlarna spara inte bara på däcken. Koppla ett hjulpar på enheten kan du också ta hand om inte mindre värdefulla lager.
Det andra skälet - det är enkelt och körsäkerhet. Faktum är att när lastbilar aktiveras alla axlar, fungerar blir det mycket svårare, särskilt när det gäller att manövrera i kurvor. Arbeta med två axlar är allas lättare än att arbeta med tre eller fler.
det är intressant: Förresten, lyftaxel, inte bara ledade fordon. Samma märke och några stora lastbilar och dumprar vars struktur ger mer än två axlar.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Jag skulle vilja veta mer intressanta saker?
Sedan läsa material, vilket kommer att bidra till att lära vilket innebär att skriva på TIR lastbilar och varför sådana maskiner inte kontrolleras vid tullen De flesta länder i världen.
Källa: https://novate.ru/blogs/060619/50612/