Varför skär piloter ofta cirklar innan en tvångslandning?

  • Jun 19, 2022
click fraud protection
Varför skär piloter ofta cirklar innan en tvångslandning?

Alla som regelbundet flyger med flyg, till exempel på semester utomlands, kan förr eller senare hamna i en situation där passagerarbordet av en eller annan anledning måste nödlanda. Men även i detta fall kommer planet inte att vara på marken omedelbart. Om situationen inte är kritisk kommer linern att cirkla över landningsplatsen under lång tid. Fråga: varför?

Du kan inte alltid återställa. Foto: transport-news.ru.
Du kan inte alltid återställa. / Foto: transport-news.ru.
Du kan inte alltid återställa. / Foto: transport-news.ru.

Det mest uppenbara svaret som antyder sig självt är en luftskur. Även för ett plan som nödlandar just nu kanske det helt enkelt inte finns någon plats, även om trafikledarna kommer att försöka låta en sådan tavla passera så snabbt som möjligt. I verkligheten är poängen inte alls i vissa köer, utan i fyllnadsgraden av bränslebanken.

Inte alla flygplan kan göra detta. /Foto: rossaprimavera.ru.
Inte alla flygplan kan göra detta. /Foto: rossaprimavera.ru.

Faktum är att flygplan har olika start- och landningsvikter. Start och landning är de svåraste och samtidigt farligaste ögonblicken under flygningen. Fysikens lagar och flygplanens designegenskaper är sådana att maskinens landningsvikt alltid måste vara lägre än startvikten. Varför? Eftersom tyngdkraften verkar på planet. Att landa är alltid svårare än att lyfta. Så flygplan lyfter med en villkorad "överbelastning". Före landning avlägsnas överskottsmassan på grund av att bränslet brinner ut under flygningen!

instagram viewer

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

Start och landning är den svåraste delen. /Foto: chartertech.ru.
Start och landning är den svåraste delen. /Foto: chartertech.ru.

Om flygplanet alltså måste nödlanda kanske det inte hinner använda den nödvändiga mängden bränsle för att dess landningsvikt ska nå en acceptabel nivå. Om situationen inte är kritisk kommer flygledaren att tvinga piloterna att bränna så mycket bränsle som möjligt för att göra landningen säkrare.

Varför i armén syr man en vit krage på kragen
Novate: Idéer för livet 3 dagar sedan
Hur man enkelt tvättar en 20-liters flaska "grönt"
Novate: Idéer för livet 13 juni
Vikten bör vara mindre. / Foto: finobzor.ru.
Vikten bör vara mindre. / Foto: finobzor.ru.

Vissa kommer att fråga: varför kan inte bränslet bara dumpas?! Säkert har många till och med sett filmer eller bilder på hur flygplan gör det. Faktum är att allt är enkelt. För det första, i alla fall där det är omöjligt att dumpa bränsle. För det andra är de mest populära modellerna av passagerarfartyg, som Boeing-737 och Airbus-320, helt enkelt inte utrustade med en sådan mekanism. Så du måste antingen ta risker eller cirkla på plats.

I fortsättningen på ämnet, läs om 7 största turbopropflygplan i mänsklighetens historia.
Källa:
https://novate.ru/blogs/300322/62529/