Ett välkänt fall: i Sovjetunionen gjorde man inget annat än galoscher. Nåväl, ubåtar gjordes lite mer i den segerrika socialismens land. En av dessa var just ubåten K-222, hastighetsrekordet i nedsänkt läge har hittills inte slagits. 222:an var och förblir den enda ubåten som kan köra om en torped.
1959 utfärdade Sovjetunionens ministerråd en ny order om början av skapandet av den nyaste höghastighets-ubåten som en del av utföra experimentell design- och forskningsarbete inom området konstruktion av ubåtar och kraft installationer. Uppgiften tilldelades TsKB-16, även känd som Malachite SPMBM. Ett projekt lades för en supersnabb ubåt under projekt 661 Anchar. De sovjetiska myndigheterna förverkade så mycket pengar för projektet att formgivarna skämtsamt kallade den framtida ubåten "Golden Fish".
Uppgiften inför designteamet var inte trivial. Ingenjörer förbjöds att använda redan utvecklad och använd teknik. Den nya ubåten var placerad som ett medel för att motverka hangarfartygsgrupperna till den mest troliga fienden. I synnerhet var ubåten tvungen att själva kunna förstöra hangarfartygen. Men för att göra detta måste de först komma ikapp.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Huvudhöjdpunkten med K-222 var dess innovativa tvåskrovsdesign. Ett lätt ytterskrov användes för att skapa den korrekta hydrodynamiska formen. Ett robust skrov på åttan installerades framför ubåten för montering av ubåtens vapensystem. K-222 var beväpnad med kryssningsmissiler med en fastdriven motor PRK "Amethyst". Således blev ubåten inte bara den snabbaste ubåten i världen, utan också den första ubåten som kunde skjuta upp missiler från en nedsänkt position.
Konstruktionen av K-222 började 1962 på Sevmash-företaget. Ubåten sjösattes 1968 och de första höghastighetstesterna ägde rum 1969. Under testerna upptäcktes också huvudproblemet med den innovativa designen. I hög hastighet skapade K-222 kraftfull undervattensturbulens, som berövade den från smyg och orsakade fruktansvärt obehag för besättningen på grund av ljudet, vars volym kunde nå 100 decimaler. Samtidigt kunde rörelsehastigheten under vatten nå 82 km / h eller 44 knop. Ubåten tjänstgjorde till 2008, tills den avyttrades. Men sovjetiska designers arbete var inte värdelöst. Tack vare projektet 661 Anchar dök en serie ubåtar av projektet 670 Skat upp - hangarfartygsmördare.
I fortsättningen på ämnet, läs om 6 minnesvärda amerikanska och sovjetiska ubåtar.
Källa: https://novate.ru/blogs/200122/61913/