Sovjetunionens första nukleära isbrytare: hur gick det avancerade skeppets öde för sin tid

När ditt land sköljs av ett av de kallaste haven på planeten, kommer du troligen att behöva isbrytare. Och det är högst önskvärt att sådana fartyg är kärnkraftsdrivna. En gång i tiden byggdes den första kärnkraftsdrivna isbrytaren i Sovjetunionen. Vad är det här för skepp, och kan det överleva kollapsen i det tidigare landet?

Den första nukleära isbrytaren i världen. / Foto: vesveter.ru.

Tre år och tre månader av utveckling, mer än 500 företag involverade i projektet, 76 helt nya teknologier och mekanismer, skapad specifikt för den nukleära isbrytaren, mer än 150 prover av den senaste fartygsutrustningen vid den tiden, två år av staten tester. Allt detta är den första nukleära isbrytaren "Lenin". Det unika fartyget överfördes till marinen 1959 och redan 1961 tog isbrytaren i tjänst.

Idag har isbrytaren förvandlats till museum. / Foto: murmansk.ru.

Lenins isbrytare skapades enbart av utilitaristiska skäl: den var tänkt att hjälpa andra sovjetiska fartyg att passera genom de norra vattnen. Eftersom isbrytaren var den första i sitt slag sparade man inte under dess konstruktion, inte bara på teknik, utan även på dekoration. För sin tid dekorerades "Lenin" mycket dyrt: läder, sniderier, dyra tyger och dyra träslag i dekorationen. Med hela sitt utseende från för till akter, var det meningen att isbrytaren skulle förkroppsliga det sovjetiska systemets kraft och storhet.

instagram viewer

Alla kan besöka. / Foto: travelask.ru.

Kärnbränsle "Lenin" tankas en gång vart femte år. Detta räckte för konstant problemfri drift. Fartygets rekord under raidens varaktighet är 13 månader. Mat och besättningsrotation vid den tiden utfördes dock fortfarande från andra fartyg. Från 1961 till idag har kärnisbrytaren haft fyra kaptener. Och på isbrytaren "Lenin" ligger den nordligaste operationssalen på planeten. Under gudstjänsten genomfördes över 200 kirurgiska operationer i den mitt i Arktis vatten!

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

Dyrt och rikt. / Foto: habr.com.

Under drift på "Lenin" inträffade flera olyckor i kraftverket. Som ett resultat ersattes tre reaktorer av den första generationen av två mer avancerade. Men idag finns det ingen reaktor på fartyget alls. Och allt för att det togs bort från tjänsten och förvandlades till ett museifartyg. Officiellt är "Lenin" ett aktivt icke-självgående fartyg. Det är därför det nuvarande laget och kaptenen är kvar i sin stab.