I mitten av andra världskriget, har ett antal stater redan utrustade sina flotta egen hangarfartyg. Sovjetunionen var inte kommer att hålla upp, så när de första samtalen om skapandet av dessa superkorabley ägde rum från slutet av 1930-talet. Och när 1943 utvecklingen av en unik hangarfartyg har börjat att evakuera, verkade det som drömmen om partiledningen, som leds av Joseph Stalin själv var på väg att bli verklighet. Men ett innovativt projekt inte förverkligas, och Sovjetunionen under många år efter det kunde inte skryta titeln bärare makt.
Projektet har den första sovjetiska hangarfartyg länge klassificerats som "hemlig", men även avlägsnande av alla restriktioner Tillgång till dessa dokument är inte tillräckligt belysa historien om denna och inte förkroppsligade slagna idéer.
Författarskap krediteras med utvecklingen av en unik superkorablya senior tekniker löjtnant Kostrominovu. Men moderna forskare ifrågasatt denna uppfattning, eftersom inga uppgifter tills förnamn och patronymikon, helt enkelt inte existerar för honom. Men detta hindrar inte historiker och ingenjörer att publicera nya studier i ämnet.
Den mest tillförlitliga källan för historien om den sovjetiska hangarfartyg projekt curator minnen är viceamiralen av flotta i Sovjetunionen, Leonid Goncharov. De kan hitta information om tekniska egenskaperna hos de ambitiösa idéer.
Läs också: Var är alla tagna efter kriget bilar som fick Sovjetunionen
Det är känt att den maximala hastigheten av den sovjetiska superkorablya - mer än 30 knop och förskjutning - inte mindre än 50 tusen ton. Det var tänkt att ge ett stort utbud kärl stroke. Rustningen var att bestå av 16 152 mm kalibervapen, med extra utrustning i form av parade och tredubbla gun installationer.
Som hangarfartyg fartyg, avsåg att hysa stora grupper av flygplan till ett belopp av inte mindre än 100 enheter, främst - kämpar. Enligt Novate.ru, i färd med att projektutveckling verkstadskoncern baserad på siffrorna redan existerande fartyg står vid den amerikanska flottan och Storbritannien, liksom villkoren i tyska "Graf Zeppelin".
År 1943, efter det att projektet har fått ett positivt mottagande av partiledningen, som leds av Joseph Stalin började aktivt arbete för att översätta ambitiösa idéer till liv. Utvecklingen genomfördes under villkoren för evakuering av forskare från Naval Academy och Academy of Sciences i Sovjetunionen i staden Samarkand.
Dock utkastet till den första sovjetiska hangarfartyg inte avsett att bli verklighet. Med kom till makten Nikita Chrusjtjov med hans initiativ var en omvandling av begreppet fungerande marinen i Sovjetunionen, och "planer Kostrominova" plats var inte där.
Intressant faktum: ett nytt koncept för författarskap i Sovjetunionen generalsekreterare marinen och blev snart erkänd som meningslöst.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Förutom temat: "Five" den mest fruktansvärda i historien om hangarfartyg, vilket orsakar en respektfull vördnad.
Källa: https://novate.ru/blogs/090819/51320/