Idag byggs dussintals och hundratals infrastrukturanläggningar varje år. Armerade betongbroar för bilar och tåg växer som svampar efter regn. Modern bro - designen är ganska komplex. Men människor har lärt sig att bygga dem sedan urminnes tider. Separata gamla broar har bevarats till denna dag. Det är svårt att tro, men även en träbro kan stå i flera hundra år.
En träbro, unik i sin essens och design, byggd utan en enda spik, står fortfarande kvar i Dagestan nära byn Gumli. Experter säger att denna tekniska struktur är minst 200 år gammal. Samtidigt tenderar de flesta lokala invånare att hävda att bron i verkligheten är ännu äldre och dess ålder är från 600 till 800 år. Men även om det "bara" kostar två århundraden väcker det fortfarande beundran.
Bron byggdes med ganska primitiv teknik. Den är sammansatt av träbjälkar, som är anslutna till varandra med pluggar. Byggtekniken för en sådan bro påminner något om skapandet av en bykoja från ett timmerhus. Samtidigt finns vid basen av bron en stengrund, sammankopplad med en gammal cementbruk. Det finns bara en metalldel i konstruktionen av bron - ett järnfäste. Dess syfte är dock helt oklart. Det finns anledning att tro att vissa jokrar gjorde det mycket senare än konstruktionsögonblicket.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Trots all sin ålderdom och uppenbara bräcklighet är Gumlibron fortfarande mycket pålitlig. I forntida tider installerades den för passage av vagnar. Men styrkan på bron gör att den tål idag, inklusive en personbil. Trots att konstruktionen sedan länge har blivit ett lokalt landmärke och till och med gör anspråk på att vara ett kulturellt värde, fortsätter bron att användas för sitt avsedda ändamål.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om 5 arkitektoniska mästerverk från renässansendemonstrerar elegansen i ikonisk stil.
En källa: https://novate.ru/blogs/270921/60688/