1. Lutande rustning
Pansar på T-34 var mycket tunnare än pansar från de tyska stridsvagnarna som dök upp närmare mitten av kriget. T-34 hade dock, i motsats till de tidiga tyska stridsvagnarna, sned pansar. Denna teknik visade sig vara mycket mer progressiv än vad tyskarna trodde. Därför, i de tidiga stadierna av kriget, var den nazistiska "Panzer IV" inte lätt att klara av sovjetiska stridsvagnar. Det var på grund av den sneda rustningen som tyskarna var tvungna att byta huvudkaliber på sin huvudstridsvagn.
2. Lätt som en fjäder
Som en väldigt stor stålfjäder. Ändå är T-34 egentligen ganska lätt enligt standarden för medelstora tankar. Maskinen väger från 26,5 ton. Medan de tyska stridsvagnarna ständigt var tyngre, passerade den sovjetiska 34:an aldrig 30,9 tonsgränsen till slut. Allt detta gjorde att tanken kunde passera där även Panthers, som vägde cirka 44 ton, satt fast. Dessutom gick den sovjetiska tanken mycket snabbare på motorvägen, vilket också spelar en viktig roll.
3. Kraftfull diesel
Dieselmotor V-2 med en avkastning på 500 hästkrafter besökte skrovet på alla tankar under andra världskriget. Vad som verkligen finns där, dess modifieringar sätts på militär utrustning till denna dag! Tack vare honom, på ojämn terräng, klämde T-34 ur sig själv 36 km / h och på motorvägen 54 km / h. Vilket var ett mycket bra resultat för den tiden. Dessutom var V-2-dieselmotorn utformad på ett sådant sätt att den, om det fanns ett akut behov, kunde tankas med nästan vad som helst: fotogen, bensin, olja och till och med eldningsolja.
4. Breda spår
En viktig sak, som vanligtvis inte uppmärksammas alls. Men det är bredden på spåren som har stor inverkan på förmågan att röra sig över ojämn terräng. I T-34, med en bredd på 550 mm, utövade larverna mycket mindre marktryck på 0,62 kg / cc. Som jämförelse var "Panther" 0,88 poäng.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
5. Mordisk enkelhet
Sovjetiska designers, som utvecklade T-34, förlitade sig på enkelheten i produktion och underhåll. Detta gjorde det möjligt att göra tanken riktigt massiv. T-34 var relativt lätt att reparera, även i fältverkstäder. Ofta, under 30 dagars strid, lyckades tanken gå för reparationer och återgå till tjänst flera gånger. Och det viktigaste är att en enorm moderniseringspotential lades i den sovjetiska bilen.
Fortsätter ämnet, läs om Pz. Kpfw V: vad var Panther-tankens förkrossande kraft.
En källa: https://novate.ru/blogs/150821/60185/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Varför ryska stridsvagnar fortfarande körs på 90 år gamla motorer
2. Makarov-pistol: varför moderna modeller har ett svart handtag, om det i Sovjetunionen var brunt
3. Hur ett enormt fartyg klarar av att stanna vid ett relativt litet ankare i strömmen