Den inhemska bilindustrin står inte stilla och försöker inte dra sig tillbaka från utländska företag när det gäller kvantiteten och kvaliteten på nya utvecklingar. Och KAMAZ-bekymmer är inget undantag i detta avseende. Och för inte så länge sedan presenterade ett berömt ryskt lastbilsföretag en prototyp av en ny dumper en verkligt gigantisk storlek, som idag anses vara en värdig konkurrent till Caterpillar, BelAZ och Volvo.
I rättvisans namn ska det sägas att rykten om denna tippbil har cirkulerat runt på webben under lång tid. Det fanns dock ingen officiell bekräftelse från KAMAZ-representanter om detta nya koncept på länge - oron föredrog att hålla detaljerna i projektet hemliga.
Men för några månader sedan besöktes produktionen i Naberezhnye Chelny av Rysslands premiärminister Mikhail Mishustin, som i synnerhet visades en prototyp av en ny dumper under arbetsnamnet "Hercules 40". Och det var från denna händelse som de första bilderna av den nya dumpern dök upp på webben, om än i ofullständig form - utan en hytt och en tippkropp.
Fram till det ögonblicket hölls designegenskaperna hos den nya lastbilen och dess tekniska egenskaper hemliga. Och häromdagen publicerades inte bara bilden av den färdigmonterade KAMAZ "Hercules", utan också uppgifter om själva bilen dök upp i det offentliga området, vilket till sin syfte visade sig vara en karriär avfallsbil.
Så till exempel blev det känt att den nya lastbilen har ett 6 × 6 chassi, såväl som en ledad ram, vilket kommer att öka modellens manövrerbarhet och längdåkningsförmåga. Den gigantiska dumpern kommer att drivas av ett kraftverk av "sekventiell hybrid "- detta betyder att dieselmotorn inte är direkt ansluten till hjulen, utan kommer att svänga generator. Den senare laddar i sin tur batteriet, och den matar redan dragmotorhjulen. Motorn för bilen var en KAMAZ P6-motor med en kapacitet på 450 hk, och den nominella effekten för varje elmotor är 517 hk.
Ett antal andra tekniska egenskaper hos KAMAZ "Hercules" är också kända. Så dess bärkraft är 40 ton och vikten är 75 ton. Bilens markfrigång är deklarerad till 617 mm. Dumperns längd är 11 meter 39 centimeter, och bredden är 3 meter 60 centimeter, medan höjden är 4 meter och 30 centimeter. Dessutom finns det information om KAMAZ: s planer på att designa en annan modifiering av "Hercules", men lättare - på ett 4x4-chassi, vars bärkraft kommer att vara 25 ton.
Företaget tänker dock inte stanna vid två modeller av "Hercules" heller. Enligt Novate.ru tillkännagav KAMAZ-representanter för några månader sedan planer på att utvecklas en fullfjädrad familj av gruvdumprar, vars bärkraft kommer att variera från 30 till 220 ton.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Detta globala projekt har redan fått en arbetstitel - "Jupiter", och statlig finansiering, och den första prototypen av den tyngsta lastbilen förväntas tillverkas 2023. Samtidigt ska de etablera och massproduktion av den redan monterade "Hercules".
Förutom ämnet: Hur KAMAZ blev Dakar-tävlingarnas favorit och en levande legend bland sportbilar
En källa: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
DET ÄR INTRESSANT:
1. Varför byggs hus av kartong och plywood i amerikanska förorter?
2. Varför bär amerikanska män en t-shirt under skjortan?
3. Kommer vattnet att skydda mot skott, som visas i filmerna?