7 sovjetiska cyklar, som var och en kan orsaka en kraftig nostalgi

Kanske inte alla i Sovjetunionen hade en bil, men nästan alla hade en cykel. Och på landsbygden kan människor till och med ha flera tvåhjuliga fordon för en familj. I sovjettens land var det cyklar som producerades i en enorm cirkulation. Det fanns många modeller för både barn och vuxna. Det fanns till och med cyklar för kvinnor! Idag kommer vi att fokusera på de mest ikoniska modellerna.

1. "Stork"

Det här är barndomen. | Foto: velosipedinfo.ru.

Mer än en generation sovjetiska pojkar och flickor åkte på en gång på denna tonårscykel. Fällbara "Storks" tillverkas till denna dag i Minsk Motorcykelanläggning, som grundades nästan omedelbart efter andra världskriget 1947 som en del av återställningen av den nationella ekonomin.

2. "Kama"

En annan populär tonårscykel som producerades av tusentals i Sovjetunionen. Externt, en vandring till den redan nämnda "Stork". Faktum är att huvudskillnaden mellan dem endast minskades till produktionsplatsen. "Kama" gjordes vid Perm Machine-Building Plant. Till skillnad från den vitryska tvillingbror är dessa storheter inte längre tillverkade sedan 2006.

3. "Skolpojke"

En tonårig icke-vikbar cykel med ett självförklarande namn. Det användes dock också av ganska vuxna. Dessa producerades en gång på Gorky Bicycle Plant, som var en division av den välkända bilfabriken - GAZ. Förresten, den första cykeln på företaget tillverkades i början av 1940. Sedan 1996 produceras inte "skolbarn" längre.

4. Ural

En drömcykel! En vuxenmodell, som producerades på den redan nämnda Perm Machine-Building Plant. Denna tunga cykel var i själva verket apotosen av den dåvarande tanken inom utvecklingen av pedaldrivna fordon. Ural såldes i hela Sovjetunionen.

5. "Satellit"

Sportscyklar var också mycket populära i Sovjetunionen. De ljusaste exemplen på sådan pedalutrustning samlades på Kharkovs cykelanläggning. Sputnik var just det. Det släpptes från 1964 till 1968. Alla kunde köpa den, men först och främst var cykeln naturligtvis avsedd för dem som åker för sport. Därefter gav det plats för en ny, mer perfekt modell.

6. "Turist"

En annan underbar cykel från Kharkov Bicycle Factory. Det som är intressant är att det här märket produceras till denna dag, även om cykeln naturligtvis redan är helt annorlunda, modern och långt ifrån sovjetisk. Sport "Turister" var välkända i hela Sovjetunionen. På samma sätt som i de tunga "Urals" reste ett stort antal älskare av aktiv rekreation och en hälsosam livsstil på dessa cyklar.

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

7. "Moskva-80"

En sådan cykel kom inte till vanliga medborgare, men många som hittade Sovjetunionen borde åtminstone ha hört talas om det. De släpptes speciellt för OS i 52 exemplar. Det är intressant att sovjetiska designers började utveckla spåret "åttio" redan 1978. Därefter, på grundval av "Moskva-80", började KhVZ att göra mycket mer kända sporter "Tachyons".

Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om 7 coola cyklar, som du sällan ser på gatan.
En källa: https://novate.ru/blogs/150121/57463/

DET ÄR INTRESSANT:

1. Yulin: hur en topphemlig kärnbåtsbas hittades tack vare en slumpmässig ögonblicksbild

2. Maskingevär KORD: varför ett liknande namn gör helikopterpiloter obekväma

3. 6 ryska städer vars befolkning obevekligt minskar och snart kommer de att vara tomma