Järnvägen är långt ifrån ett så säkert transportsätt som det kan verka vid första anblicken. Det finns fallgropar och ganska störande funktioner här. En av dessa är begreppet "kasta bort". De flesta har aldrig ens hört talas om en sådan incident. Så det är dags att ta reda på vad detta fenomen är detsamma.
I de flesta fall sker spårets temperaturfrigöring när det inte finns något tåg på järnvägen. Men om detta händer innan tåget passerar eller på den del av järnvägen, längs vilken tåget rör sig direkt vid tidpunkten för händelsen, kan en fruktansvärd katastrof inte undvikas. Förra gången en sådan incident inträffade med Aurora-tåget var 1988. Vad är det?
Så temperaturens överskridande av spåret är en förändring i spåret till följd av spontan urladdning av temperaturspänningen i skenorna. Under påverkan av temperaturskillnaden är skenan böjd i bredd och längd. Förvrängning når 0,3-0,5 meter och kan uppstå över ett område på 20 till 40 meter. Den negativa processen tar bara 0,2 sekunder.
LÄS OCH: Varför i gamla dagar cyklade kvinnor hästar i sidled och inte rakt
För att förhindra att detta händer måste det finnas ett mellanrum mellan skenorna (vid korsningen) under installationen av järnvägsspår. Parametrarna för skyddsgapet beräknas utifrån klimatförhållandena i det område där järnvägen passerar. Dessutom måste järnvägsspår ständigt kontrolleras av väganställda. Oftast sker spårutkastningen vid varmt väder på de vägavsnitt som antingen redan har en representativ ålder eller som har lagts med fel.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsätt ämnet, läs om
vad går japanska formgivare förför att locka turister till sightseeingtåg.
En källa: https://novate.ru/blogs/010620/54725/