(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Bilindustrin i Sovjetunionen gav en hel del intressanta modeller av utrustning. Bland dem fanns inte bara en mängd olika bilar, men även motorcyklar. De skapades för säkerhetsstyrkorna i staten, och för civilt bruk. Många av dem har blivit riktiga legender tillbaka i Sovjettiden. Ta en titt på de bästa representanterna för den sovjetiska motorcykelmarknaden nära.
1. Vjatka VP-150
Detta fordon var den första sovjetiska skoter. I själva verket är det en kopia av den italienska modellen "Vespa» 150GS 1955 release. Sovjet motsvarande producerades 1957-1966 på Vyatskiye Poljanskij Engineering Plant. Det var "den bästa disco" transport av Sovjetunionen. Totalt sålde fabriken mer än en miljon skotrar.
2. L-300 "Röd Oktober"
Motorcykel från 30-talet av förra seklet, som till stor del har kopierats från en tysk DKW Luxus 300. Produktionsmodellen kommer att sluta i 1938, men historien har inte avslutats Transport. Senare "Röd Oktober" var grunden för den projicerade IL-8.
3. M-72
Motorcykel, som tillverkades i Sovjetunionen i stora mängder 1941-1960. Vi gjorde fem sådana anläggningar i Moskva, Leningrad, Kiev, Irbit och Gorkij. Fram till mitten av 50-talet på den fria marknaden inte fungerar som stämplas uteslutande för armén. Totalt produceras cirka 8500 bilar. Det fanns en version med sidovagn. Efter kriget, det gjordes av den sovjetiska polisen.
4. "Ural" M-62
Sovjet tung motorcykel. Producerad med sidovagn. Tillverkad på en sådan IMZ-Ural, 1961-1965. På grund av den kraftfulla motorn och utmärkt suspensions motorcykel lätt klara av en belastning upp till 255 kg och dispergeras (med last) till 95 km / t. Konsumeras omkring 6 liter per 100 kilometer.
5. IL-49
Den genomsnittliga väg cykel, som är avsedd för körning på alla vägar i den enorma landet. Motorcyklar som gjorts vid Izhevsk maskinbyggnad Anläggning 1951-1958. Det ändrades med en vagn för transport av passagerare eller last. Motorcykel har hög tillförlitlighet, hållbarhet och uthållighet även under svåra förhållanden.
6. IL Planet Sport
Annan skapelse IZH, som alstrar en linje under perioden 1973-1984. Denna motorcykel är anmärkningsvärt i att den lätt kan betraktas som den första produktionssportcyklar i unionen. För att skapa ett fordon med ett öga på den populära japanska modellen, Suzuki, Yamaha och Kawasaki. Än idag, det ser ganska ålderdomliga.
7. Java 360
Tjeckiska motorcykel som haft helt enkelt astronomiska popularitet i Sovjetunionen. I 70-talet av XX-talet på denna dröm nästan varje sovjetiska tonåring. Det finns inget förvånande att cykeln kunde bli en av symbolerna för eran. Även i filmen "The Diamond Arm" dök denna cykel.
8. dnepr 11
Bland de forna Sovjet cyklister som kallade sig "rockers", är denna cykel som används i stor efterfrågan och respekt. "Dnepr" 11 modell var tung motorcykel och, viktigast av allt, var lätt tuning. På grund av detta djupt moderniserade "Dnepr" kan nu ses på territorium det forna Sovjetunionen.
9. "Minsk" M1A
De flesta människor motorcykel gjordes i sällskap med BSSR! Första cykel utanför linjen tillbaka 1951. Det är intressant att grunden för detta fordon togs av den tyska DKW RT125. Vid den tiden var cykeln även tilldelats beröm från den populära Top Gear show.
Fortsätter temat karismatiske Adriano Celentano och hans älskade motorcykel från Sovjetunionen film och liv.
(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<
Källa: https://novate.ru/blogs/071018/48008/