Många användare är väl medvetna om märkesbatterier ("Duracell Turbo", i synnerhet) med en laddningsstyrningsfunktion med "POWERCHECK" -teknik. Genom färgen på remsan som appliceras på dem, som visas när du trycker på en viss plats, kan man bedöma graden av urladdning. Den som vill utnyttja dessa möjligheter måste förstå hur denna funktion implementeras och hur den påverkar batteriets tillstånd.
Funktionsprincip
I grunden är teknik för indikering av batteriladdning mycket enkel. Det består i det faktum att två lager av polymermaterial appliceras på elementet, i vilket ett motstånd av filmtyp med variabel bredd är integrerat. Det första lagret är gjort i form av flera flerfärgade ränder med en färgövergång från rött till ljusgrönt. Den andra är en temperaturberoende färg som blir transparent vid uppvärmning.
För att minska värmekapaciteten hos en sådan formation placeras ett tunt lager papper mellan batterifacket och polymerfilmen.
Den resulterande enkla konstruktionen fungerar enligt följande:
- när man trycker på de markerade fläckarna deformeras polymerfilmen och ansluter plus- och minusströmförsörjningen till det integrerade motståndet;
- på grund av detta bildas en sluten krets med en elektrisk ström som strömmar genom den;
- eftersom filmen är ojämn i tjocklek, så värms den upp på olika sätt.
På platser med en minsta standardstorlek är uppvärmningen snabbare och tvärtom.
Urladdningshastighet
På grund av den övervägda egenskapen hos tvåskiktsbeläggningen inträffar följande när du kontrollerar batteriet. Så snart den som styr det trycker fingrarna på de valda områdena blir värmefärgen i dessa områden transparent och användaren skiljer den röda färgen (om batteriet är urladdat). I en situation där dess laddning är nära full är strömstyrkan som strömmar i kretsen tillräcklig för att värma upp färgskiktet och utveckla den färgade remsan helt (från röd till ljusgrön).
Vid låg ström värms remsan inte så mycket upp på sin bredaste plats, varigenom det termiska skiktet i färgen bara delvis missfärgas. Detta indikerar att batteriet är urladdat (en del av det ljusgröna spektrumet syns inte i detta fall). Om det med nästa tryckning inte går att skilja även den röda delen av remsan, betyder det att elementet är helt urladdat.
Notera: Om så önskas kan den övervägda metoden för att kontrollera laddningstillståndet tillämpas på vilket batteri som helst.
Den största svårigheten som uppstår under implementeringen är att du först måste ta bort skyddsfilmen från elementet för att klistra remsan och mäta restladdningen.
Det bör också noteras att med täta kontroller av batteriets laddningstillstånd "sätter de sig" gradvis på grund av kontrollurladdningsströmmarna. I det här fallet måste du komma överens med merkostnaderna för att köpa nya artiklar.