Elektricitet krävs för drift av elektriska apparater och bilens tändsystem. Det finns två strömkällor i bilen: lagringsbatteriet (AKB) och generatorn. Båda enheterna förser det inbyggda nätverket med 12 V DC. Ibland är det nödvändigt att fylla batterierna med destillerat vatten.
Varför innehåller batteriet destillerat vatten?
Generatorn genererar bara el när motorn är igång och fungerar som den huvudsakliga "leverantören" av el. Starten av motorn tillhandahålls av batteriet, men det är en extra elkälla.
Uppmärksamhet! Blybatterier används ofta på bilar. De arbetar genom en kemisk reaktion som sker mellan blyplattorna och blydioxiden i elektrolyten.
Batteriet består av 6 galvaniska celler placerade i separata fack och placerade i ett gemensamt hölje. Var och en av facken har ett påfyllningslock genom vilket elektrolyten hälls och sedan fylls på med destillerat vatten.
Den elektrolytiska lösningen har följande sammansättning:
- svavelsyra (H2SO4);
- destillerat vatten (H2O).
Elektrolyten framställs i en glasbehållare genom att blanda svavelsyra med vatten. Reagens reagerar för att generera värme, plastbehållaren kan smälta. Andelen beror på den önskade densiteten av lösningen.
Varning! Häll vatten i syra vid blandning och inte på annat sätt.
Varför lägga till destillerat vatten?
Under drift av bilen sker det en periodisk urladdning och laddning av batteriet. När motorn startas drar startmotorn mycket ström. Vid ögonblicket av att motorn dras upp av startmotorn till de varv som krävs för start når det nuvarande värdet 320 - 400 A. Ofta startar batteriet.
Laddning sker från en generator (vid tidpunkten för motordrift) eller en laddare när densiteten hos den elektrolytiska lösningen minskar.
Viktig! Påfyllning utförs för att fylla på den avkokta delen av vattnet från elektrolyten. Vatten bör endast destilleras, kranvatten är inte lämpligt på grund av förekomst av föroreningar i det.
Vatten kokar bort i följande fall:
- Med ett överskattat innehåll av antimon i batteriets plattor. Antimon tillsätts plattarnas blyhållfasthet under tillverkningen. Och det främjar också uppdelningen av vatten i väte och syre.
- I slutet av avgiften. När batteriet är fulladdat får ytterligare laddning elektrolyten att koka kraftigt och vatten förbrukades.
- När spänningen från generatorn överskrids för att ladda batteriet. Detta händer när regulatorreläet misslyckas, vilket begränsar spänningen till batteriet. Vid tomgång, utan de medföljande konsumenterna, bör den ligga i intervallet 13,7 - 14,2 V. Högspänningen orsakar en konstant laddning och vattnet kokar mycket snabbt.
- I händelse av sulfatering eller fel på batteriets galvaniska celler. Sulfation är beläggningen av ytorna på plattorna med blysulfat. Det kommer från långvarig användning av batteriet.
Notera! Avsvavning och batteriåtervinning kan utföras med laddningsurladdningscykler med låga strömmar.
När ska man destillera vatten i batteriet?
Att upprätthålla vätskenivån är ett av de viktigaste stegen för batterivård. För olika batterikonstruktioner bestäms behovet av att tillsätta vatten på något av följande sätt:
- om riskerna "min" och "max" inom de gränser som måste bibehållas elektrolytnivån, om batterilådan är tillräckligt transparent.
- med färg på indikatorn, som skruvas in istället för en av pluggarna eller placeras separat;
- längs ett speciellt konstruktivt utsprång inuti facket, vilket märks när pluggen skruvas loss och elektrolyten måste nå detta utsprång.
Ett glas- eller plaströr hjälper till att klargöra nivån. Det doppas i lösningen tills den berör separatornätet. Nyp överkanten med tummen och dra ut den igen. Nivån på vätska som finns kvar i röret mäts med en linjal. Den ska vara 1,2 - 1,5 cm.
Behöver du alltid fylla på destillerat vatten i batteriet?
Med en minskning av elektrolytnivån på de servade batterierna är det nödvändigt att fylla på destillerat vatten. Underhållsfria batterier tillåter inte detta på grund av designfunktioner (det finns inga trafikstockningar).
Referens! Det finns tillfällen då elektrolyt hälls i batteriet. Detta görs endast vid byte av lösning (vid rengöring av batteriet) eller vid idrifttagning av ett torrladdat batteri.
Som slutsats
Ett fungerande batteri måste fyllas på med vatten en gång var tredje månad. De gör det enligt följande:
- bestämma behovet av vattenpåfyllning till önskad nivå;
- koppla bort den negativa terminalen utan att ta bort batterierna från bilen;
- skruva ur pluggarna på batteriet, tillsätt destillerat vatten;
- sätt den nuvarande källan på laddning.
Efter laddningens slut specificeras elektrolytens densitet. Normen ligger inom området 1,25-1,27 g / cm3 (vid T = 250 ° C). Densitetsvärdet anges för varje klimatzon individuellt.