Den effektiva livslängden för ett batteri, som alla andra delar av ett fordon, är begränsad. Detta betyder dock inte att alla batteriproblem ska lösas genom att byta ut det. Det rekommenderas därför att hantera situationen när batteriet helt enkelt "tar slut" och när det måste bytas ut mot ett nytt.
Elektrolytnivån för låg
Batteriet innehåller en så kallad elektrolyt, svavelsyralösning. Under batteriets drift minskar mängden elektrolyt gradvis - avdunstningen av vatten är ansvarig för detta. I så kallade underhållsfria batterier är denna process mycket långsammare eller de är utrustade med en mekanism som helt förhindrar avdunstning av vatten.
Detta gäller inte klassiska batterier som kan repareras. Elektrolyten är mycket viktig eftersom den leder ström mellan batteriplattorna.
Om nivån sjunker för lågt utsätter det plattorna för negativa effekter och batteriets effektivitet minskar dramatiskt. Det är nödvändigt att kontrollera elektrolytnivån och vid behov fylla på den med destillerat eller avmineraliserat vatten.
Efter påfyllning bör du vänta ungefär en halvtimme och kontrollera elektrolytens densitet - den ska vara 1,28 g / cm3. En aerometer används för mätning.
Oladdat batteri
En annan orsak till batterifel kan vara otillräcklig laddning. I en sådan situation är det nödvändigt att ansluta den till laddaren så snart som möjligt, eftersom underspänningen skapar förutsättningar för konstant sulfatering.
Ta ut batteriet från fordonet innan du laddar det. Om detta inte görs finns det en risk att gasformig elektrolyt kommer in i kroppsdelarna. Det är viktigt att komma ihåg att den består av svavelsyra, som kan korrodera metalldelar.
För laddning är det bäst att använda en automatisk laddare som automatiskt väljer rätt aktuella inställningar och kan slutföra laddningsprocessen på egen hand. Om laddaren inte har dessa funktioner måste du ställa in nödvändiga parametrar manuellt. Kapacitetsvärdet på laddaren bör vara 1/10 av batterikapaciteten. En full laddning tar cirka 8 timmar.
Spänning
Det sista testet att göra är att kontrollera spänningen i batteriet. På så sätt kan du se och se till att batteriet inte är urladdat. För detta ändamål kan till exempel en multimeter användas. Om spänningen i det laddade batteriet sjunker under 10 V betyder det att det är slitet och lämpligt för utbyte.
När är batteriet lämpligt för utbyte?
Svaret på denna fråga kommer att tänka ganska snabbt. Batteriet bör bytas ut när det inte längre kan laddas på olika sätt. Dessutom, om fodralet är skadat, bör det bytas ut omedelbart. Varför? Eftersom syra eller gel som läcker ut från batteriet kan orsaka allvarliga skador på andra motorkomponenter.
Ett laddat och effektivt batteri som gör att du kan starta bilen utan problem under alla förhållanden. Dess regelbundna underhåll gör att förare inte har några problem med fordonet, inte ens vid låga temperaturer.