I vår tid är det inte längre möjligt att bli förvånad över en dieselmotor i en personbil. Men för en sovjetisk person på en gång var en sådan "lyx" ett under. Och allt för att Sovjetunionen faktiskt inte producerade dieselbilar för konsumentmarknaden. Vad var anledningen till en sådan funktion i den inhemska bilindustrin? När allt kommer omkring tillverkades dieselenheter i unionen i stora mängder.
De första personbilarna dök upp i Europa 1936. Över hela världen ökade efterfrågan på diesel och därför gick biltillverkarna gärna över till en ny typ av motor. Men i Sovjetunionen hände ingenting som detta vid den tiden av ett antal skäl, även om dieselaggregat tillverkades i stora mängder. Och de gick alla främst till antingen militär eller lastbilar, inklusive militär utrustning. Varför är det så?
Om vi pratar specifikt om 1930-1940-talet, bör det här först och främst noteras att med motoriseringen av befolkningen vid den tiden var det ganska dåligt. En personbil var en riktig lyxartikel under dessa år. Främst på grund av att den inhemska industrin hade fundamentalt olika uppgifter, nämligen förberedelser för krig. Men även utan denna förberedelse hade konsumenten inom branschen många viktigare prioriteringar än att göra personbilar för alla. Den aktiva motoriseringen av Sovjetunionen börjar först efter slutet av andra världskriget.
LÄS OCH: 5 knappar i bilen som ska användas med stor försiktighet
Den första verkliga orsaken till den långa okunnigheten hos dieselmotorer på vanliga bilar är att det under ganska lång tid fanns mycket billig bensin i Sovjetunionen. Det fanns ingen konkurrens mellan diesel och bensin i landet alls, till skillnad från i västländerna, och det fanns därför inget behov av att tillverka dieselenheter för konsumentmarknaden. Den första dieselmotorn för en personbil VAZ dök upp först 1986!
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Den andra anledningen var att dieselmotorer under lång tid i genomsnitt var dyrare än bensinmotorer, och därför konstruktörerna trodde att det inte var meningsfullt att ens försöka göra om dem för masscivila sektor. Dessutom är det viktigaste "fredliga" bränslet - bensin och så ganska billigt.
Fortsätt ämnet, läs om "Fem" utländska bilar som du enkelt kan ta på sekundärmarknaden för 350 tusen.
En källa: https://novate.ru/blogs/130520/54508/