Båda orden "förare" och "chaufför" finns fortfarande i ordförrådet. Men vanligtvis använder människor dem utan att tänka på deras sanna innebörd. I stort sett förstår få av oss skillnaden mellan dessa definitioner alls och vet inte ens om det finns alls. I verkligheten finns det också en betydande skillnad.
Låt oss först och främst ta reda på vad som är meningen med definitionen av "chaufför". Detta ord på ryska dök upp tack vare den franska chauffören (i vår version är det tack vare honom att tonvikten alltid läggs inte på den första utan på den andra stavelsen). Om det översätts bokstavligen är det "stoker" eller "stoker". Under 1800-talet hette järnvägsarbetarna att kasta kol eller ved i lokugnar.
Så småningom slog denna definition rot i förhållande till lokförare. Och med tillkomsten av den första biltransporten migrerade ordet "chaufför" smidigt till bilvärlden. I princip är allt klart - personen som körde bilen, liksom den tidigare transporten, började också kallas så att inget nytt kunde uppfinnas.
Det bör noteras att att köra bil före och nu inte är samma sak. Det var inte så enkelt och det var ganska smutsigt. Elektronik, elektriska förrätter fanns inte i naturen. Därför gjordes allt för hand. Vanligtvis någonstans måste något smörjas eller justeras, repareras. Det var inte heller tal om bensinstationer. Därför körde en person inte bara en bil utan reparerade och servade den också.
I Sovjetunionen, efter det stora patriotiska kriget, skedde en massiv motorisering. I olika regioner i det enorma landet, på vägarna, förutom regeringen och lastbilar, började bilar mötas. Samtidigt började en bensinstation öppna där mekaniker arbetade och betjänade alla typer av fordon. Det var då som förarna dök upp.
LÄS OCH: 8 användbara uppfinningar för bilar som kommer att vara till nytta för föraren
För att förstå vad ordet "förare" betyder är det bäst att gå tillbaka till dess ursprung. Ursprungligen var detta namnet på en person som visade någon vägen. Det vill säga, föraren är den som ser av och kör.
Efter att ha förstått ursprunget och betydelsen av båda begreppen är det lätt att se skillnaden mellan dem. En förare är en person som endast är engagerad i ledningen av något fordon, vare sig det är en bil eller en buss. Chauffören kör inte bara transporten utan hanterar även eventuella haverier utan problem, han kommer att kunna reparera och underhålla utrustningen på egen hand.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
I Sovjetunionens socialistiska union kallades klassförare, yrkesverksamma inget annat än chaufförer. De kunde, utan hjälp utifrån, avgöra felet, reda ut lådan och motorn, återuppliva sitt fordon. Ofta litade sådana hantverkare inte ens erfarna mekaniker med sitt arbete eller personbilar.
Om vi pratar om vår tid minskar antalet förare varje år och antalet förare, tvärtom, ökar. Även om vi talar om proffs som arbetar i stora transportföretag, taxitjänster, bilparker, så hittar du sällan en riktig förare här. Detta yrke delades in i två - förare och mekaniker. Följaktligen gör alla sina egna saker. Tja, om chauffören som specialist försvinner kommer ordet ambulans i sig att bli föråldrad.
Notera livshackarna från det förflutna genom att läsa varför bar de sovjetiska förarna med sig salt, tvätt tvål och aspirin?
Källa: https://novate.ru/blogs/080520/54441/