Under det senaste XX-talet har krigets ansikte förändrats en gång för alla. För första gången i historien blev kriget ett "motorkrig". Alla länder har utvecklat och producerat ett stort antal stridsfordon. Först och främst - en mängd olika tankar. Ryssland var inget undantag när det var Sovjetunionen. Redan före kriget skapades ett stort antal olika pansarfordon i landet, varav de flesta inte är kända för alla idag.
1. T-28
En av de första sovjetiska stridsvagnarna, vars produktion började 1932 på Leningrads jordbruksmaskineri, uppkallad efter I. Kirov. I det ursprungliga projektet, som föreslogs redan 1932, gjordes många olika förändringar. I synnerhet, på direkt begäran av militären, installerade konstruktörerna en 76 mm kanon med större kaliber på fordonet.
2. T-26
En annan tidig sovjetisk tank med en 45 mm pistol. Bilen visade sig vara ganska nyckfull och behövde ökad personlig vård. Tanken var lätt och med en klassisk layout. Detta har haft en positiv inverkan på reparationsförmågan och underhållshastigheten. Därefter fattades beslutet att använda T-26 i de flesta sovjetiska stridsvagnar.
3. BT-5
Tankar BT-2 och BT-5 dök upp på 1930-talet. Den senare togs i massproduktion 1938. Fordonen var i tjänst hos Röda armén under ganska lång tid. Först och främst inte på grund av hög prestanda utan på grund av den otroliga tillförlitligheten. Både på testplatsen och i verkliga förhållanden på fältet visade BT-5 sig främst från den bästa sidan.
4. T-37
Sovjetisk amfibitank, skapad före andra världskriget. Fordonet växlade till amfibiskt läge genom att vrida på en speciell spak. Tanken hade ingen kanon; tornet hade bara en 7,62 mm kulspruta. På land accelererade T-37 till 30 km / h. På vatten kan hastigheten nå 4 km / h.
5. T-35
Sovjetunionens berömda flerturns tunga tank. Den första modellen släpptes 1931. Tanken deltog i finska kriget. Bilen vägde nästan 42 ton! Tankens besättning var redan tio personer. På grund av låg tillförlitlighet och tvivelaktiga egenskaper i armén slog den inte rot. Som ett resultat togs bilen ur drift.
6. T-50
Detta är inte en T-34 alls, utan en T-50 tank. Det verkade tillbaka 1938. Därefter kommer den legendariska "trettiofyra" att skapas på grundval av den. Ett antal tankar av "ny typ" producerades före krigets början. Senare vägrade dock den sovjetiska industrin att släppa och började skapa en mer perfekt modell.
LÄS OCH: Varför fästes avlånga cylindrar på aktern på T-34
7. T-80
Detta fordon är den sista lätta tanken i Sovjetunionen. Det släpptes 1942. Efter det ögonblicket tillverkades bara medelstora och tunga tankar i Sovjetunionen, vilket helt övergav begreppet att använda lätta. Totalt tillverkades endast 85 T-80 enheter. De övergav det snarast, eftersom antalet medelstora och tunga tankar vid fronten i Tyskland ständigt växte.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Och en sak till: en tanktraktor
I början av kriget fanns det en akut brist på stridsvagnar. Under försvaret av Odessa började KhTZ att nita sådana maskiner från traktorer och delar av redan förstörda T-26-tankar. I de flesta fall användes dessa underbara maskiner av försvarare helt enkelt som dummies för att distrahera fiendens uppmärksamhet.
Fortsätt ämnet, läs om hur gjorde den första brittiska prototypen av tanken.
Källa: https://novate.ru/blogs/030520/54377/