Rost är plågan för alla bilar och en mardröm för alla förare. Om du inte vidtar åtgärder för att skydda kroppen på de mest utsatta delarna och delarna kan mycket snart korrosion utvecklas på maskinens strukturella element. Efter en relativt kort tid kommer den att fånga stora områden utan problem och börja inaktivera viktiga element. En ljuddämpare är en av de delar som ständigt löper hög risk.
Först och främst bör en enkel sanning betonas: en ljuddämpare är inte alls en sak att spara på. Bättre att avstå från att köpa utrustning tillverkad av konventionellt järn. Sådana ljuddämpare brinner snabbt ut och ruttnar. Det är bättre att omedelbart köpa produkter tillverkade av högkvalitativt värmebeständigt legerat stål. Men även detta kanske inte räcker för att skydda enheten mot korrosion.
För att förhindra rost från att ta en bil eller till och med en separat del är det nödvändigt att vara proaktiv. Först och främst bör ett avloppshål göras i ljuddämparen. Den borras med en tunn borr i botten av nodens bakre "burk". Detta hål är nödvändigt så att kondensatet som bildas på grund av konstanta temperaturfall sjunker inte i ljuddämparen utan går ut. Det är ansamlingen av mer fukt i ljuddämparen som leder till snabb tillväxt av rost.
LÄS OCH: Capstan loop: varför en given nod ska kunna göra ägaren
Men inte allt är så enkelt! Innan du tar tag i borren och borrar hål i enheten måste du känna till ljuddämparens märke och modell. När det upptäcks "bryter vi igenom" dess schema på Internet och tittar på platsen för de blinda partitionerna inne i banken (det kan vara så att de inte kommer att vara alls). Om det finns partitioner i banken måste du borra på flera ställen - ett hål för varje fack.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Dessutom rekommenderas det att belägga ljuddämparen med en korrosionsskyddsförening. Du kan förbereda den själv från 1 liter lösningsmedel och 1 kg grafitfett. Kompositionen blandas grundligt, varefter hela ljuddämparen är täckt med den. Du kan också hälla lite komposition i ljuddämparen, men i det här fallet måste du lämna bilen kvar vila i två dagar så att lösningsmedlet avdunstar från ljuddämparen och endast en grafitfilm smörjmedel.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om vad ska man göra om skruven är "fast": hur man gör utan biltjänst och kemikalier.
En källa: https://novate.ru/blogs/300320/53966/