Som ni vet använder Rysslands president ett flygplan som tillverkats av Ryssland för flygningar, nämligen Il-96-300. Den berömda bilen som tillverkades i slutet av Sovjetunionens existens. Vid en tidpunkt blev Il-96 det första inhemska långdistansflygplanet. Av allt detta uppstår en naturlig fråga: varför maskinen inte har blivit utbredd inom civil luftfart i det moderna Ryssland?
Den berömda Il-96 skapades 1988 och togs i drift först 1993. Med tanke på att flygplanets utveckling och implementering föll på Sovjetens faktiska kollaps Union och de efterföljande "strålande 90-talet", då med sin produktion och utveckling av serien var det "vissa Problem ". Under hela tiden skapades bara 30 sådana flygplan. Samtidigt, redan på 1990-talet, strömmade utländska flygbolag och utländska flygplan in på den inhemska marknaden, alla samma Boeing 777, vars verksamhet började 1994. På grund av en kombination av faktorer kunde den inhemska bilen helt enkelt inte konkurrera med utländska produkter.
Om vi jämför Il-96-300 med den redan nämnda Boeing 777 visar det sig att den senare flyger längre, använder mer kraftfulla motorer och tar naturligtvis fler passagerare ombord, vilket i allmänhet gör den utländska modellen för personbärare mer föredraget. Inhemska 96: e flyger 9 tusen km och tar ombord från 300 till 425 personer. Den utländska 777, beroende på modifiering, flyger 9,1-17,5 tusen km och tar ombord från 305 till 550 passagerare.
LÄS OCH: "VVA": det konstigaste planet som skapades av sovjetiska ingenjörer
Å ena sidan är skillnaden mellan maskinerna inte så stor utan under förhållanden med nästan förstörelse den sovjetiska flygindustrin räckte för att förbättra och massivt producera inhemska flygplan komplicerad. Konsekvenserna av Sovjetunionens kollaps (inklusive "Perestroika") kommer att ha en negativ inverkan på den inhemska industrin under lång tid framöver.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
När det gäller presidenten tvingas han villkorligt att flyga i en inhemsk bil. För det första handlar det om statschefens säkerhet. För det andra handlar det om industriell säkerhet och reparation: komponenter till presidentens plan måste alltid finnas tillgängliga, oavsett situationen på världsscenen. För det tredje är detta en slags politisk förklaring i andan av "vi kan-vi kan" och sådana saker bör inte tas lätt.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om vad som är "Projekt X", eller hur Sovjetunionen försökte skapa sitt eget rotorfarkost.
En källa: https://novate.ru/blogs/180320/53817/