Den sovjetiska produktionen av varor hade flera särdrag. Först var det planerat. För det andra räddade planeringen inte underskottet. Men denna brist kompenseras åtminstone delvis av ett välkänt faktum: de flesta varor som produceras i Sovjetunionen tillverkades, som de säger, "i århundraden." Och om bilarna fortfarande går sönder, så visade sig cyklarna vara av så hög kvalitet att de även idag kommer att ge oddsen för många moderna motsvarigheter. Vi uppmärksammar 6 sovjetiska tvåhjuliga fordon som fortfarande kör som nya.
1. Ural
Ural är en produkt från Perm Machine-Building Plant. Det ansågs nästan som teknikens topp, eftersom det var nästan det bästa exemplet på en tung vägcykel. Kraftfull i storlek men snabb, det var en av de mest kända modellerna under sovjettiden.
2. "Kama"
Ytterligare ett hjärnbarn av Perm maskinbyggande anläggning Men till skillnad från sin "storebror" är "Kama" liten i storlek, och dessutom är det en hopfällbar cykel. Därför fick barn ofta det eller köpte det av dem som bodde i små lägenheter och hus.
3. "Fyrverkeri"
Salyut-cykeln kan med rätta betraktas som en symbol för sovjetisk cykelproduktion. En av de mest kända bland sovjetiska medborgare, han var något som "Kama". Så, till exempel, vikte det sig också, vilket bidrog till dess förenklade transport. Det var dock en tydlig skillnad - Salyut hade en ökad hjuldiameter.
4. "Ukraina"
Detta är hjärnbarnet till den Kharkov cykelanläggning som är uppkallad efter VI Petrovsky var känd i alla hörn av Sovjetunionen. Vuxencykeln "Ukraina" var en av de mest sålda bland alla modeller som tillverkades i Sovjetunionen, och var mycket efterfrågad bland konsumenterna. Anledningen till denna popularitet var inte bara cykelns kvalitet utan också dess mångsidighet: den var avsedd för turist-, affärs- och nöjesresor på olika vägar.
LÄS OCH:Varför toppen av staketstolparna skärs i en vinkel: upplevelsen av gammaldags
5. "Eaglet" och "Swallow"
I grund och botten är båda modellerna en cykel. Men tonårscykeln var designad för pojkar och Swallow var anpassad för flickor. Produktionens historia är också intressant: ursprungligen började dessa cyklar produceras på 1950-talet på grundval av Minsk cykelanläggning. Senare behärskades de dock av Shauliai Bicycle - Motor Plant i den litauiska SSR.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
6. "Satellit"
Historien om denna cykel var inte alls lång - den producerades av Kharkov Bicycle Plant från 1973 till 1975. Men de som lyckades köpa det talar om det som snabb, manövrerbar och högkvalitativ transport. Vi kan säga att den, liksom andra sovjetiska varor, levde upp till sitt syfte och var en sport- och turistcykel för affärs-, turist- och nöjesresor. Dessutom hävdar dess ägare att Sputnik även idag är i nivå med sina moderna motsvarigheter.
Förutom ämnet: inte med cyklar ensam - 9 hushållsapparater från Sovjetunionen som hittar en plats i ett modernt hem
Källa: https://novate.ru/blogs/230220/53541/