Det finns ingen gräns för den mänskliga fantasin, den kan manifestera sig i de mest otänkbara områdena för detta. Detta hände med pansarfordon - en person föreställde sig inte alltid ett tungt stridsfordon som till exempel den legendariska T-34 ser ut. Det fanns projekt vars hjärnbarn kunde se ut som vad som helst, men inte en tank. Här är 7 av de mest ovanliga pansarfordonen.
Jumping Scout
Mitt i det kalla krigets spänning övervägde många länder världen över en mängd olika typer av både vapen och underrättelseteknik. En av dessa var ett försök att utveckla ett pansarfordon som bokstavligen kan "hoppa" över långa sträckor. En sådan konstig, vid första anblicken, behövdes teknik för att kunna genomföra nära rekognosering, efter att ha detta är förmågan att samtidigt övervinna naturliga hinder i form av floder och till exempel radioaktiva moln.
Projekt av en sådan "hoppande" scout uppträdde vid olika tidpunkter i flera länder. Mest av allt på denna väg var tyskarna, som, det verkade, alltid graviterade mot ovanlig utveckling. De byggde till och med en prototypmaskin som kunde hoppa två kilometer. Projektet erkändes emellertid fortfarande som kompromisslöst, eftersom det vid den tiden fanns andra mer avancerade tekniker.
"Avrokar" - flygande pansarfordon
Projektet med ett flygande pansarfordon, tillverkat i form av ett fat, var det kanadensiska företaget Avro. Denna utveckling dök upp i slutet av 1940-talet och ansågs nästan vara ett mirakel av teknik. Det pansrade fordonet, eller "Avrocar", skulle utveckla en hastighet på 480 km / h på en höjd av 5 till 30 meter över marken. Dessutom måste bilen utrustas med de senaste vapnen. Besättningen bestod av två personer - en pilot och en operatör.
Först utvecklades projektet aktivt, men hade många nackdelar - det "flygande pansarfordonet" visade sig vara dåligt kontrollerat, lågdrivet och för sårbart. Därför stängdes utvecklingen av Avrocar redan i mitten av 1950-talet.
Luftkudde pansarfordon
Denna ovanliga utveckling kom ursprungligen från Sovjetunionen. På 1930-talet arbetade Levkovs designbyrå aktivt med ett BMP-projekt som skulle flytta på en luftkudde. Man antog att sådana fordon skulle kunna passera på alla svåråtkomliga platser och ge stöd till infanteriet.
Men före kriget begränsades projektet på grund av komplexiteten hos dessa maskiner vid drift och reparation. Men sedan kom de ihåg om honom redan på 1960-talet. Även en designmodell byggdes och testades framgångsrikt. Emellertid gick aldrig infusionsstridsfordon med luftkudde i tjänst hos den sovjetiska armén. Anledningarna var nästan desamma som för ett kvart sekel sedan - produktionens komplexitet och svårigheten att reparera på fältet.
"Kärntank" - "Objekt 279"
Ytterligare ett hjärnbarn av sovjetiska ingenjörer under det kalla kriget. När hotet om användning av kärnvapen bokstavligen hängde i luften åtog sig militära ingenjörer att utveckla utrustning som kunde arbeta och skydda besättningen under sådana svåra förhållanden. Så här uppträdde "Object 279", eller "Atomic Monster".
Tanken skulle vara förseglad och skyddad, dessutom skulle den utrusta den med tung rustning och en motor på 1000 hästkrafter. Författaren till det ovanliga projektet var Zh.Ya. Kotin, som till och med byggde en prototyp. "Atomtanken" visade sig vara nästan 60 ton i vikt och 10 meter lång. Men "monsteret" antogs aldrig - spänningen mellan de två supermakterna sjönk och ett kärnvapenkrig inträffade inte.
Sharotank
En ovanlig uppfinning - ett pansarfordon i form av en boll - var skapandet av ingenjörerna i Hitlers Tyskland, som till och med lyckades delta i fientligheterna under andra världskriget.
De fick reda på det konstiga hjärnbarnet av pansarfordon helt av misstag - sovjetiska trupper i Manchurien erövrade det 1945. Tydligen togs maskinen bara i bruk, för det finns inga analoger till Röda arméns trofé. Det antas att "ball-tank" användes för att justera arbetet med artilleri som en mobil bepansrad enhet.
LÄS OCH: Varför den tyska luftfartygspistolen med 88 kaliber blev den mest kända i andra världskrigets historia
Flygande tank
Under krigsåren accelererar utvecklingen av tekniken, så det är inget förvånande i det faktum att de mitt i fientligheterna uppfann ett annat ovanligt pansarfordon - en flygande tank. Vi pratar om det berömda sovjetiska T-60-fordonet.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Idén att "sätta på vingarna" en lätt tank T-60, lägga till en svansenhet, tillhörde den berömda flygplandesignern Oleg Antonov. Enligt hans förslag skulle en sådan maskin kunna släppas av bombplan från luften, då skulle den göra det flög på egen hand och närmade sig målet och efter landning skulle svansen och vingarna göra det dumpa. Först accepterades en intressant idé: 1942 konstruerades en prototyp som till och med testades. Detta konstiga projekt stängdes emellertid fortfarande.
Schumanns pansarbil
Detta fordon kan knappast kallas en enhet av pansarfordon, om inte bara för att i början av 1900-talet, när det uppfanns, denna typ av militära vapen ännu inte fanns som sådan. Den tyska ingenjören Max Schumann konstruerade en sfärisk vagn som fungerade som en självständig skjutplats under stridsförhållanden. Det krävdes bara att leverera pansarvagnen med hästar till platsen. Förvånansvärt, denna konstiga maskin fungerade bra under förhållandena i "diken" under första världskriget.
Förutom ämnet: "Tio" stridsvagnar, som anses vara de mest formidabla stridsfordonen på planeten
En källa: https://novate.ru/blogs/061019/51982/