Rost och oxider kan förvandla de flesta av bilens fogar till en enda, oskiljaktig sak på ett ögonblick. Som ett resultat finns det stora svårigheter när man försöker ta isär en sådan skarv för att byta ut eller reparera någon del. I en sådan situation hjälper inte ens en "flytande nyckel", eftersom smörjmedlet helt enkelt inte kan tränga in mellan de problematiska elementen. Men du kan med glädje komma ut ur situationen utan att gå till en bilservice och en mängd olika rituella "danser med en tamburin."
Mekanikens historia är oskiljaktig från historien om kampen mot rost och oxidation. Detta fenomen är ganska naturligt och samtidigt utbrett. Även de mest moderna, högteknologiska och skyddade komponenterna och fogarna börjar förr eller senare rosta. Som ett resultat är dagen inte långt bort när mästaren helt enkelt inte kan öppna något viktigt med sin favoritskruvmejsel. Värst av allt när det gäller mekanismer som fungerar i en aggressiv miljö. Ett slående exempel på denna situation är hur bilen körs på vintern.
Så vad ska jag göra om en del artikulation i Swallow har fastnat och inte vill ge efter? Faktum är att du inte kan gå till en biltjänst utan göra allt själv. Och det handlar inte alls om några "gammaldags" metoder, utan om användningen av en mycket specifik och professionell slag-skruvmejsel, ett verktyg med ett brett spektrum av applikationer. För att arbeta med ett sådant verktyg (i synnerhet för att skruva loss de fasta elementen) behöver du också en hammare.
LÄS OCH:Varför fästes spår på tankarna?
Slutsatsen är att det nämnda verktyget låter dig skruva loss de fastnat bultarna inte på grund av händernas ansträngning, utan på grund av hammarslagets energi. Som ett resultat - en ökning av vridmoment och kraft tio gånger. Allt du behöver göra är att fästelementen roterar minst en millimeter. Efter det (troligen) är det möjligt att starta en helt vanlig, "traditionell" skruvmejsel.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Hur fungerar en slagskruvmejsel? Först och främst bör problemskruven fuktas med bromsvätska eller en "flytande skiftnyckel". Bättre än, komprimera i 10-15 minuter. Därefter placeras en skruvmejsel på hårdvaran exakt i spåret och en inte särskilt stark, men exakt hammarslag appliceras på verktygets bas. Sedan görs ytterligare två eller tre försök. I de flesta fall är detta tillräckligt.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker,
då är det värt att läsa om 5 användbara idéer för nybörjare och avancerade svetsare.
En källa: https://novate.ru/blogs/190220/53478/