Det finns en uppfattning att maskiner med den nuvarande tekniska utvecklingen kommer att börja helt ersätta mänskligt arbete inom ett större antal verksamhetsområden. Och mer nyligen har listan över redan befintliga yrken för robotar fyllts på med ytterligare en ledig tjänst. Nu i en av de svenska hamnarna, allt arbete med att transportera godscontainrar från en terminalen till den andra kommer att göras av bilar, eller snarare Volvo Vera-lastbilar, som inte har någon hytt för förare.
Denna Volvo Trucks Vera-utveckling presenterades för allmänheten förra året. Mikael Karlsson, chef för autonoma lösningar på Volvo Trucks, berättade om idén att skapa en robotbil, liksom dess tillämpningar: ”Autonomous Nollutsläppsvänliga fordon kommer snart att revolutionera logistiken och ge enorma fördelar för både samhället och företag ".
Volvo Vera-lastbilen är en fyrhjulsdriven elektrisk robotbil som inte har förarhytt. Den designades kring transmissioner och batterier. Denna teknik är välkänd för utvecklare, eftersom den har använts länge och ganska framgångsrikt i Volvos seriella elektriska lastbilar.
För att utföra de tilldelade uppgifterna var maskinen också utrustad med ett lastchassi och fästelement. De gjordes mångsidiga, så att den låga fyrhjuliga lastbilen kan dra släp av standardtyp där sjö- eller flygplancontainrar är installerade. Räckvidden för dessa maskiner är fortfarande begränsad till transport av varor inom industriföretag, hamnar och liknande institutioner.
Dessutom tillhandahöll utvecklarna av Volvo Vera en mekanism för utbyte av data mellan robotbilar som arbetar i samma företag eller organisation. All information som överförs mellan maskiner lagras i en speciell molntjänst. En sådan "uppgradering" optimerar logistikflöden så effektivt som möjligt, minimerar förseningarna i leveransen av varor och minskar också utvecklingen av själva fordonens resurs. Allt detta sparar avsevärt kostnaderna för att driva robotarna och de totala kostnaderna för det anställningsföretag.
Volvo Trucks Vera har börjat testa sina robotbilar i samarbete med det svenska transportföretaget DFDS. Hon hanterar godstransporter mellan hamnen och Göteborgs logistikcenter. Företagen genomför tillsammans ett pilotprogram för att introducera robotar i drift: i hamnen transporterar Volvo Vera-maskiner godscontainrar från en terminal till en annan.
LÄS OCH:Fem misstag bilister gör som gör att stötdämpare går sönder
Volvo Trucks Vera kommenterade dessa händelser: ”Vi ser samarbetet med DFDS och starten på Vera-försöken som en mycket viktig milstolpe i den riktningen. Testerna har redan börjat och efter en tid kommer vi gradvis att ta bort de hastighetsbegränsningar som för närvarande används i truckstyrsystem. ”
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Nyligen i Schweiz presenterade sin innovativa lastbil - Schweizern visade "den största lastbilen i världen", som inte behöver tankas eller laddas
En källa: https://novate.ru/blogs/041119/52298/