Visst uppmärksammade varje bilälskare (och inte bara honom) det faktum att många lastbilar och traktorer i USA har en långsträckt "näsa". Inhemska och de flesta europeiska bilar i denna klass har inget liknande. Varför ser amerikanska vägtåg så ut? Vad är hemligheten med deras design och behöver de verkligen en så lång, långsträckt form.
Traktorer med motorhuvskropp är amerikanska truckers telefonkort. I själva verket förklaras närvaron av en "näsa" helt enkelt. Till skillnad från europeiska lastbilar är amerikanska traktorer tillverkade i en klassisk layout. Motorn här har sin egen plats i designen och gömmer sig inte alls under hytten, som i liknande maskiner tillverkade på europeiska fabriker. Det skulle vara mycket viktigare att fråga varför detta görs i Europa uteslutande av cabover-traktorer, medan i USA - motoriserade.
Anledningen till detta är specifikationerna för lokala vägar och drift av bilar. Det finns för många problematiska, slingrande vägar, liksom smala vägar och gator i Europa. Följaktligen följer mycket stränga krav för vägtågets maximala längd. Enligt Eurofur-standarden kan en lastbil och en släp inte vara 16,5 meter lång. Det är på grund av denna regel som "näsan" på bilar offrades av traktorerna. I USA är situationen med reglerna diametralt motsatt, det finns inga så stränga krav på vägtågets längd och därför är de flesta lastbilar här motorhuv.
LÄS OCH: Varför har amerikanska lastbilar en lång näsa, medan våra lastbilar har en platt näsa?
DET ÄR INTRESSANT:5 bilfunktioner som ägarna glömde att läsa om i manualen
Intressant fakta: Amerikanerna är så förtjusta i motorfordon med lastbil att de praktiskt taget inte köper europeiska modeller. Denna formella "smak" -omständighet har blivit en oöverstiglig barriär för de flesta europeiska traktortillverkare när det gäller export till den amerikanska marknaden.
Separat bör det noteras att designlayouten har sina egna fördelar. Lastbilar med en klassisk motorhuv är lättare att underhålla. De är säkrare för föraren i händelse av en olycka, dessutom gör avlägsnandet av motorn i näsan att du kan skapa riktigt rymliga hytter. Vilken amerikaner älskar inte bekvämligheterna hemma på hjul? Samtidigt är europeiska lastbilar säkrare för dem runt omkring dem. De är lättare att hantera och förbrukar mindre bränsle.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<
Fortsätt ämnet, vi kommer att berätta för dig
vad är "Kolkhida" och varför varje sovjetisk lastbilschaufför vet om det och inte bara.
En källa: https://novate.ru/blogs/080919/51672/