Personer med barndomen sett en mängd olika flygplan. I filmen, bilder, foton och även själva de flyger. Det är bara inte alla alls fäst vikt vid det faktum att vissa flygplansvingar är som flygkroppen, medan andra är nästan under. Och nu, när denna design funktionen påpekades, troligen en fråga: varför?
Chef över till trumf, och säga att de flesta moderna flygplan är monoplanes. Detta betyder att planet har endast en vinge - en lageryta. Mode för monoplan började på 1930-talet och fortsätter än i dag. Sålunda har varje plan en annan krets monoplane vinge fastsättning och kan vara vysokoplanom, en mitten, nizkoplanomoch parasoll. Låt oss tala om var och en av vingfästsystemet mer i detalj.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Flygeln av planet
Låt oss börja från slutet. Parasoll - en vinge monteringsschema i vilket lagerytan är fixerad ovanför flygkroppen med hjälp av strävor. Vid ett tillfälle var denna design användas även på militära flygplan, men riktigt brett spektrum av tillämpningar inte fått. Detta beror på de aerodynamiska egenskaperna hos systemet "Parasol" är dålig. Förresten, det franska ordet «parasoll» medel parasoll.
Vingen på planet
Nu, som vysokoplanov. Denna form av vingfästorgan att den passerar genom den övre halv av flygkroppen tvärsnitt. Om du gillar ligger ovanpå flygkroppen - är det också vysokoplan (kallas ibland vysokoplanami, parasoll).
I ett sådant system vingfäste har sina fördelar. ett sådant flygplan är oftast lättare att lasta och lossa, är det av denna anledning, de flesta militära transportfordon är bara vysokoplanami. Om maskinen har en skruv, minskar den höga positionen risken för att skada dem. Med en bättre överblick över vingen i det undre halvklotet, vilket är användbart under landningen. Stabilitet-vysokoplanov flygplan är traditionellt högre, slutligen, de sänker den parasitiska aerodynamiska vingen interferens.
Det finns också nackdelar. Sådana flygplan erhålls mycket svårare på grund av att ett antal tekniska egenskaper som dikteras av systemet av vingen montering. Slutligen, de är svårare att reparera.
Under planet vingen
Andra fästsystemet. | Foto: gallery.world.
I enlighet därmed, när vingen passerar genom den nedre halv av flygkroppen tvärsnitt av maskinen, är det plan nizkoplanom. Många modeller av linjära civila flygplan (flygplan) används just detta system vinge montering. Denna konstruktion är inte bara tillämpats sedan. I nizkoplan det finns verkliga och påtagliga fördelar i samband med passagerarflyget.
Då nödlandning med landningsställ huvud energi kommer att påverka utformningen av vingarna. Således nizkoplan skyddssystem i den svåra situationen för passagerare och besättning. Om plantering kommer att genomföras på vattnet, kommer fotogen burkar arbeta med en struktur såsom pontoner. Slutligen dessa flygplan lättare och lättare att reparera dem på grund av förenklat tillträde till motorn. Med detta arrangemang, ett plan påverkar fler markeffekten, det är lika bra vid landning och start av maskinen.
Naturligtvis har det nizkoplanov och nackdelar. Dessa inkluderar dålig sikt landning, ökad risk för motorskador, minskad lateral vulst stabilitet och en ökad risk för att vidröra marken under landning vingen. Dessutom det låga läget av vingen skapar mer motstånd under flygning.
flygplan
Oftast i stridsflygplan. | Foto: keypublishing.com.
Slutligen sredneplan - det är ett plan, där vingen är fäst vid den mellersta delen av flygkroppen avsnitt. Används i detta system med fördel lätt stridsflygplan. Det är ett slags "en kompromiss", som har några speciella fördelar. Till exempel, tillåter ett sådant arrangemang för att avlägsna vinglandningsstället till vingen själv upphängd ankaret vidrör marken, förutom den genomsnittliga arrangemang ger utmärkt konjugering kanterna och flygkroppen. Den största nackdelen med detta system är att effekttrålen som ansluter vingarna passerar genom flygkroppen, vilket gör det omöjligt att använda kretsen för passagerar- och fraktflygplan.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Jag skulle vilja veta mer intressanta saker om flygplanet? Vad sägs om att läsa om winglets, Varför har flygplan gjort rundade "tips" av vingarna och varför vissa inteTrots alla fördelarna med en sådan struktur.
Källa: https://novate.ru/blogs/190419/50133/