Orsaken till bristen på gnistan är ofta felaktig tändspolen. Denna enhet är ansvarig för att tillhandahålla spänning till tänd. Om ett sådant fel inträffar, måste du göra teststället och tillbringa byt ut vid fel. Dessa steg är inte komplicerat och kan göra dem sina egna.
diagnos spole
Kontrollera effektiviteten hos tändspolen utföres genom två metoder:
- gnista testning;
- resistansmätning.
Tillämpa båda metoderna kan du se exakt vad som fungerar eller inte spolar.
testning gnista
En sådan metod består av följande:
- Stoppa motorn och öppning av huven, är tändspolen eftersträvas. Vanligtvis handlar det om tramblera eller starter.
- Från alla ljus kopplad högspänningskabel.
- Med hjälp av en specialnyckel plugg skruvas av.
- Kablar klädd tillbaka till ljuset.
- Då måste du söka hjälp från en partner som krävs för att sitta bakom ratten.
- Stearinljus med ansluten kabel tas tänger och lutar mot den rena metallen L-formad mustasch.
- Lagkamrat startar motorn.
- Om det fanns en gnista av blått, sedan Coil OK. Orange innebär avbrott. Ingen gnista klargör att enheten behöver bytas ut.
motstånd Mätning
Metod är följande:
- Tändspolen demonteras från fordonet. För att göra detta, från hennes frånkopplad alla kablar och skruvas bultarna.
- Använd en ohmmeter instrument. På den sida av spolen 2 söks kontakt, vilken är ansluten till mätinstrumentet. Erhållna data visar resistansvärdet på primärlindningen.
- Vidare ohmmeter förbunden med en av de laterala och centrala kontakter, från vilken sträcker sig tråden till tändningsfördelaren. Den resulterande bevis kommer att ge information om motståndet i sekundärlindningen.
Efter mätningarna jämförs med data inspelade resultaten avsatta direkt på rullen. Om de inte är tillgängliga, då informationen söks i databladet.
När siffrorna skiljer sig från normen, till spolen behöver bytas ut.
Instruktioner för byte av spole
Driften av spolen ersättas med följande:
- Kopplar batteriet.
- Demonteras den gamla rullen. För att göra detta, koppla alla kontakter och den centrala tråden leder till timern. Pre-posten är placeringen av trådarna.
- Skruvas husets muttrar. De kan helt enkelt koppla av, då enheten lätt kan tas bort.
- På denna plats satt en ny spole, är muttrarna dras åt och alla kablar är anslutna tillbaka.
Ny spole är monterad, kan kopplas till batteriet och starta motorn.