IL-76 är skämtsamt kallas den snällaste plan eller bara "leende". Allt på grund av flygplanets tillräckligt specifik hytt. Det har en lägre glasning ovanlig form. Varför är det nödvändigt? Är det i en tid präglad av hög precision satellitnavigationsutrustning och besättning behöver fortfarande några fönster där?
IL-76 Soviet flygplan skapades i OKB Ilyushin 1971. Maskinen har visat sig så framgångsrikt att det produceras och används i länderna i det forna Sovjetunionen, liksom satellit länderna i det forna unionen hittills. Idag i världen finns det bara ca 1000 av dessa flygplan. Kostnaden för att producera en maskin - 5 miljarder ryska rubel. Universal IL-76 används som i det militära och den civila sfären som ett transportflygplan.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Det första som fångar ögat när du först titta på IL-76 är dess ovanliga 'leende' stuga. Sådana piloter smeknamnet det ovanligt att glas i den nedre delen av flygplanets nos. Med tanke på att den 76: e - är fortfarande en av de mest välutrustade och avancerade maskiner i världen, vill jag fråga, varför skulle han göra fönster. För att besvara denna fråga, måste vi gå långt borta.
Se även: Vad är på näsan av den legendariska Il-2 avsattes vita ränder
Det faktum att IL-76 kontrollerna inte en, inte två eller till och med fyra personer. För att maskinen kan ta till luften och att fungera effektivt, skall dess besättning bestå av sju ledamöter. Dessa inkluderar befälhavaren, hans assistent, en ledande flygingenjör, radiooperatör, tekniker luftfarts landning utrustning, luft skytt (Militära flygplan utrustning), samt co-driver. Diskussion i samband med "leende" vara bara om den sista av dessa besättningsmedlemmar.
anmärkning: Hytt IL-76 har en tudelad arrangemang. På toppen är en cockpit och i botten finns en plats navigator. Egentligen finns det, och den berömda "en leende» panoramafönster.
Det åligger navigatorn är att hantera två ombord radar, radiosystem och långväga navigering och tröghetsnavigeringssystem. Med tanke på att navigatorn är ansvarig för navigering av flygplanet i rymden, inte helt överflödig Det skulle ge den personen möjlighet att använda inte bara teknik, men också en "banal" visual kontakt. Det är för visuell observation och använda den lägre ventiler, utan vilken, med tanke på storleken av IL-76, att hantera det skulle vara extremt svårt. Främst glas behov av att förbättra flygsäkerheten.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Jag skulle vilja se ännu mer intressant flygplan i vår tid? Vad sägs om att läsa om hur Amerikanerna visade hur det ser ut inne i en av de "Jets Doomsday"För första gången på länge.
Källa: https://novate.ru/blogs/140619/50697/