I september i år, gick jag för tredje gången på Finnlines färja från Finland till Tyskland.
Varje gång de befinner sig på färjan, jag upphör aldrig att förundras över det faktum att mannen kunde skapa en så stor struktur som kan simma i havet.
Last-passagerarfärjor Finnlines avgår från Helsingfors varje dag kl 17:00 och anländer i den tyska staden Lübeck (Travemünde port) vid 21:30 nästa dag. Återvändande färja avgår kl 03:00 och anländer till 9:00 nästa dag.
Ferry - är ett bekvämt sätt att komma till centrum av Europa med bilen, för att undvika den långa vägen, en längd på nästan 1500 km. Bilar på ångan in i rampen och placeras på en av de två däck.
Däck, golv färja tolv. Vid de lägre tre dubbla däck (2, 3, 5) är anordnade lastbilar. På den öppna däck på sjunde - långtradare på den slutna delen av den sjunde och åttonde däck - bilar.
Passagerarkabinen 201 ligger på däck 8 och 9. 10 däck - kök och besättningsutrymmen. 11 Deck - offentliga utrymmen (restaurang, café, bar, butik och mer), 12 öppet däck helikopterplatta och solstolar.
Ferry väger 9300 ton, dess längd är 219 meter, med en total längd av parkeringsplatser - (! Fundera på det, fyra och en halv kilometer) 4500 m. Det placerade 276 trailers, 670 bilar och 500 passagerare.
Maximal hastighet färja - 25 knop (46,3 km / t). Fyra dieselmotor med en kapacitet på 48 000 kW (48 miljoner watt!) Och vrid de två skruvarna och två generatorer, som matar alla färjesystemet.
När jag fotograferade skärmtillståndet motorhastigheten var 20 knop, den totala kraftskruven 18 MW, är de roteras med en hastighet av 149 varv per minut.
Denna gång tog jag en video från färja i ett nytt format, jag hoppas du kommer att vara intresserad av att se den.
https://www.youtube.com/watch? v = qf9fX9Qhk2A
Naturligtvis gick jag till bryggan och träffade kaptenen.
De flesta av vägen färjan styr autopiloten, men det finns alltid en person på kontrollerna.
Läs mer om utrustningen av bron läsa i mitt reportage På bron färjan (ammo1.livejournal.com/627391.html).
Grundkostnaden Autopack (transportmaskiner + cabin 1-4 personer utan fönster) är 348 euro. 20% rabatt erbjudande när du köper en biljett dit och tillbaka. Mer 3% rabatt kan erhållas gratis genom att gå med Starclub. Det finns också säsongs rabatter.
Men inte alla passagerare som reser med en bil. Du kan köpa en separat stuga eller ens en plats i kabinen (i detta fall, finns det en chans att ingen annan har satt sig i kabinen) eller ett säte.
Brunch (frukost och lunch) och middag på restaurangen ingår i stugorna högklassiga eller kan köpas separat (i förväg är nästan halva priset). Tillgång till Internet (på färjan driver Wi-Fi via satellit) blir också betydligt billigare om du köper den i förväg.
För dem som aldrig har rest på färjan, oftast verkar det nästan 30 timmars resa kan vara tröttsamt och även tunga, men de som redan har provat denna form av transport, jag vet att denna resa ganska tråkiga och alltid vill upprepa vad jag gjorde med stor nöje.
Om hytter, mat och underhållning ombord, kommer jag att berätta nästa vecka.
© 2019 Alex Nadozhin
Huvudtemat i min blogg - Utrustning för mänskligt liv. Jag skriver recensioner, utbyta erfarenheter, prata om alla typer av intressanta saker. Min andra projekt - lamptest.ru. I testet LED-lampor och hjälpa räkna ut vilka som är bra och vilka som inte.