Kinesisk andra klassens vagn, som våra landsmän bara kan drömma

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<

Kina har lanserat en långväga nattåg sekvens.
Kina har lanserat en långväga nattåg sekvens.

Relativt nyligen i Kina i drift ett nytt tåg, och våra landsmän bara kan drömma om passagerarna som reser andra klassens vagnar. Bekväma hyllor, utsedd privat utrymme, och viktigast av allt, med rörelsen av vagnen vissa passagerare inte påverkar det andra benet dinglande.

Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".
Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".

Häromdagen ledningen av "Shanghai järnvägen", sade den officiella lanseringen av höghastighets nattåget efter rutten "Peking-Shanghai". Med tanke på den enorma området i Kina, det finns en stor efterfrågan på ultralånga flygvägar. Avstånd längs den snabba linjen (HPC) mellan storstadsområdena är 1318 km, och den nya tåg upprepning på endast 12 timmar.

Andra klassens plats i den kinesiska tåget.
Andra klassens plats i den kinesiska tåget.

Mått på detta tåg montering genomgått vissa förändringar, i synnerhet, har ökat höjden av bilar och modifierade båtplatser för passagerarna. Ryska användare av sociala nätverkssajter har redan kallats bilarna "reserverad sittplats", men mycket bekvämare än inhemska motsvarigheter.

instagram viewer
Alla platser i kinesiska tågsätt av tåget.
Alla platser i kinesiska tågsätt av tåget.
Andra klassens sits.
Andra klassens sits.

I själva verket är alla hyllor installeras under tåget, i motsats till den vanliga kors plats. Varje passagerare tydligt hans personliga utrymme: oavsett tier finns ett separat fönster, justerbar ortopedisk ryggstöd, bord, lampa och uttag för batteriladdare. Men det mest bekväma är att om du vill kan passagerare vara stängd från nyfikna utsikt över det omgivande täta skärmen.

Dess plats, kan du stänga slutaren.
Dess plats, kan du stänga slutaren.
Sänkor i början av bilen.
Sänkor i början av bilen.

Volymen nya långdistans nattåget upprepning ökas med 37% i jämförelse med dimensionerna hos konventionella persontågen. Antal sittplatser - 880. Utvecklarna av denna rullande materiel har minskade vibrationer och brusreducering optimeras. De hävdar att bullret från ett tåg i rörelse inte är större än den bilen på banan. Med tanke på att sammansättningen är i vägen under natten, minskat sin hastighet till 250 km / t.

Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".
Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".
Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".
Nattåg på sträckan "Peking-Shanghai".

(!)Prenumerera på vår kanal på Zen >>Idéer för livet| NOVATE.RU<

Mer information på vår hemsida Novate.ru novate.ru/blogs/070717/42085/