Ingen bilkaross är förr eller senare immun mot rost. Vissa metallprodukter är dock märkbart bättre på att hantera detta problem. Oftast ligger hemligheten med "fantastisk stabilitet" i en sådan ganska banal sak som varmförzinkning av kroppen. Låt oss ta en titt på de tre bästa bilarna vars karosser skyddas på detta sätt under tillverkningen.
Varmförzinkning är en speciell procedur under vilken en metallprodukt, såsom en kropp bil, täckt med zinkkarbonat, som skyddar metallen från de skadliga effekterna rost. Karbonat erhålls genom att sänka en metallprodukt till smält och bringas till en temperatur av 460 grader Celsius zink. Först, som ett resultat av en kemisk reaktion, bildas zinkoxid, och sedan erhålls ett sparande karbonat från det.
1. Audi A6 C4
Den första generationen av Audi A6, som föddes redan 1994, är en bil, ärligt talat, inte en ung bil. Det finns dock fortfarande C4:or på marknaden i gott skick. Om ägaren behandlade bilen med omsorg, kommer den att tjäna troget, med hänsyn till reparationer, i mer än ett dussin år. Och tack vare förzinkningen av karossen har A6 inte några problem med korrosion även efter 10-12 år. Med en försiktig inställning kan maskinen behålla sitt ursprungliga utseende under mycket lång tid.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Medelklassens sportsedan förbises ofta oförtjänt av våra bilister. Men förgäves, eftersom det är karossen på Volvo S60, som har överlevt varmförzinkning och karbonatbeläggning, som kan slå alla tänkbara och ofattbara rekord. Det räcker med att säga att med en mer eller mindre försiktig inställning till kroppen kommer S60 inte att stöta på korrosion på 20-25 år. Bland moderna personbilar är bilen den absoluta rekordhållaren vad gäller rostbeständighet.
3. Ford Focus
En kompakt amerikansk bil med lång historia genomgår en varmgalvaniserad kaross. Idag är andrahandsmarknaden mättad med Ford Focus, så att hitta en bil i acceptabelt skick för de flesta bilister kommer inte att vara svårt. Om "Focus" skyddades av zinkkarbonat, kommer dess ägare inte att kunna komma ihåg korrosion i 7-9 år. De flesta andra bilar av samma klass och prisklass, men utan galvanisering, börjar sakta rosta efter 3 års drift.
I fortsättningen på ämnet, läs om vilket gör att batteriet laddas ur snabbt.och hur man hanterar det.
Källa: https://novate.ru/blogs/190522/63031/