Voyager MX4 kombinerar det till synes opassande: på mindre än 14 kg har den enorma 10-tums uppblåsbara hjul, en skivbroms, ett 375 Wh batteri och tål upp till 120 kg.
Nu finns det många olika elskotrar på rea, men om du letar efter en skoter med stora 10-tumshjul så blir de mest tunga "monster" under 20 kilo i vikt, men om du letar efter en skoter med en minimivikt, 11-12 kg modeller är huvudsakligen utrustade med batterier på 20 18650 celler (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V), som bara räcker för 10-12 kilometer av riktig springa.
Det perfekta batteriet för en modern urban skoter - 40 celler (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
idealvikt - upp till 15 kg,
idealiska hjul - 10 tum (25 cm).
I den nya 2022-modellserien har Hiper en skoter som kombinerar alla dessa "ideala parametrar" - Voyager MX4. Det rekommenderade priset är 33 490 rubel, men Wildberries säljer det nu för 25 787 rubel.
Scooter tekniska parametrar:
Framhjulsmotor: 350 W, 10" uppblåsbar;
Bakhjul: aluminiumfälg, 10" uppblåsbar;
Batteri: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Maxhastighet: 25 km/h;
Maximalt avstånd per laddning: 32 km;
Broms: elektronisk + skiva;
Laddare: 42V / 1,5A, full laddningstid 8,5 timmar;
Maximal belastning: 120 kg;
Tillåten användarhöjd: 130-200 cm;
IPX4 vattentät nivå
Frigång: 12 cm;
Deca: eko-läderbeläggning, höjd 18,5-20,5 cm (tilt bak), bredd 13-14 cm (avsmalnande bak), längd 44-54 cm (rundad fram och bak);
Styre: bredd 33 cm, grepp (handtag) 11,5 cm, höjd över däck 94 cm;
Mått: längd 109 cm, bredd 43 cm; höjd 115 cm (ovikt) 50 cm (hopfällt);
Funktioner: 3 hastigheter, farthållare, stående start, hastighetsmätare, dual-mode bromsspak, klocka, strålkastare, parkeringsljus, bromsljus, enkel hopfällning, Bluetooth, appkontroll.
Vikt: 13,8 kg.
Många parametrar, inklusive dimensioner och vikt, ges inte av tillverkaren, så jag mätte dem själv.
Däckets botten skyddas av en rejäl stålkonstruktion (ingen plast eller aluminium!), som skyddar batterierna från skador även vid mycket kraftiga stötar underifrån.
För första gången möter jag att eko-läder används som däcksöverdrag på en skoter. Att stå på den är bekväm och inte halt, den är lätt att torka av, men smutsen på den syns tydligt. Däcket är lätt bakåtlutat, har lite mindre bredd bak och mjuka uppgångar fram och bak. Längden på dess platta del är 44 cm, längden på locket är 54 cm.
Den bakre vingen är inte avsedd för bromsning, men i en nödsituation kan den bli en extra broms. Den röda lampan lyser när strålkastaren är tänd och blinkar när bromsspaken trycks ned.
Styrstället ändras smidigt från en rund form till en rektangulär upptill. Det finns en strålkastare på toppen.
Till höger på ratten finns gasreglaget, till vänster är bromsspaken (i början av tryckningen slås motorbromsen på, när den trycks ytterligare fungerar den mekaniska skivbromsen). Det finns ett samtal i närheten.
En enkel knapp används för kontroll: med ett långt tryck slår den på eller av skotern, med ett enda tryck ändrar den tre hastighetslägen, med ett dubbeltryck slår den på eller av strålkastaren.
Skärmen visar aktuell hastighet, hastighetsläge, batterinivå.
Två viktiga funktioner slås på och av i applikationen: farthållare och start från en plats.
Medan starten från platsen är avstängd, för att kunna åka skoter, måste du först trycka av med foten och sedan trycka på gasen. När stående start är aktiverad startar skotern omedelbart när gaspedalen trycks ned.
Farthållaren håller hastigheten utan att hålla i gasen. Det fungerar på följande sätt: om du inte ändrar gasspakens läge under 1 sekund hörs en dubbelsignal - farthållaren har slagit på och håller den aktuella hastigheten, gasreglaget kan släppas. Farthållaren inaktiveras när gasen eller bromsen trycks ned och en enda signal hörs. Det speciella med farthållaren i denna modell är att den fixar exakt hastigheten och inte graden av tryck på gasen, och det är inte alltid bekvämt: om skotern går uppför och inte kan accelerera snabbare, till exempel 15 km/h, håller farthållaren denna hastighet även om skotern redan färdas med rutschbanor.
Vikmekanismen är enkel och bekväm: framtill finns en spak med säkerhetslås.
På styrstället sitter ett fäste som fäster det på bakskärmen.
Det är bekvämt att bära en hopfälld skoter - viktfördelningen görs korrekt. Att rulla en ihopfälld skoter är möjligt, men inte särskilt bekvämt. När den är ihopfälld kan skotern bara stå med fotstödet.
Scootern har inga stötdämpare, eftersom de tio tums uppblåsbara hjulen själva absorberar perfekt.
Laddare 42V 1,5A. Under laddning stängs skotern av helt, laddningsprocenten visas inte. Slutet på laddningen kan övervakas av färgen på indikatorn på laddaren.
Scootern ansluter via Bluetooth till Hiper IOT-appen. Det är mycket bekvämt att den här applikationen är Tuya-kompatibel och du kan lägga till smarta enheter från många tillverkare (glödlampor, uttag, kameror, etc.) till den.
Förutom att styra farthållarlägena och starta från en plats har applikationen en stöldskyddsblockering av skotern, en visning av skoterns driftlägen (ladda i procent, aktuell batterispänning, strömström och strömförbrukning, total körsträcka, scooterlivslängd, aktuell hastighet, medelhastighet, avstånd per dag, färdväg på kartan), dessutom kan du styra samma lägen som knappen på ratten - slå på strålkastaren, växla lägen fart.
Däcken måste pumpas upp före användning (rekommenderat tryck på 250 KPa anges på dem). Bakhjulet kan blåsas upp med en konventionell pump med en "bil"-anslutning, för det främre behöver du en sådan adapter (jag köpte den i Ozon för 170 rubel), den ingår inte i satsen på skotern.
Tyvärr har skotern inget stänkskydd bak, och vingen är för kort, så det räcker att köra genom den minsta pölen, och alla byxor och t-shirtens undersida kommer att täckas av smutsiga droppar baktill.. Lyckligtvis låter de två självgängande skruvarna som håller ficklampan dig fästa ett hemmagjort stänkskydd. Naturligtvis skulle det vara bäst att skriva ut det på en 3D-skrivare, men på tio minuter gjorde jag ett stänkskydd av en tjock en plastmapp för papper (jag hade bara en genomskinlig, men de är svarta och stänkskärmen kommer att se ut bättre).
Så här ser skotern ut med mitt hemmagjorda stänkskydd. Inte särskilt snyggt, men byxorna är nu rena efter att ha kört genom vattenpölar.
Videorecension:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Jag har kört den här skotern i flera dagar nu och intrycken är överlag bra: stora uppblåsbara hjul gör att du enkelt kan ta dig över små trottoarkanter, bekvämt åka på kakel och vägar utan asfalt beläggningar.
Fred för alla!
© 2022, Alexey Nadezhin
I tolv år har jag skrivit om teknik, rabatter, intressanta platser och evenemang. Läs min bloggsida ammo1.ru, i Lära sig, Zen, Mirtesen, Telegram.
Mina projekt:
lamptest.ru. Jag testar LED-lampor och hjälper dig att lista ut vilka som är bra och vilka som inte är så bra.
Elerus.ru. Jag samlar in information om hemelektronik för personligt bruk och delar den.
Du kan kontakta mig i Telegram-gruppen @ammochat.
#elektrisk skoter#HIPER#Voyager#MX4