Vanligtvis, när det kommer till "stealth"-teknik, vilket är förmågan hos flygplan enheter för att förbli oupptäckta av radar, minns jag experimenten under andra hälften av förra seklet i Amerika och Sovjetunionen. Men ett annat land väckte nästan detta koncept till liv. Vi talar om det tyska bombplanet No-229, som, om utvecklingen fullbordades, avsevärt skulle kunna påverka andra världskrigets förlopp.
Historien om detta flygplan, ovanlig med andra världskrigets normer, började 1931. Det var då som de två bröderna Walter och Reimar Horten bestämde sig för att bygga sitt första segelflygplan enligt schemat "flygande vinge", som de ansåg idealiskt för ett flygplan. Kärnan i denna form är att en sådan vinge kommer att ha mycket mindre aerodynamiskt motstånd. Fem år senare, när bröderna gick med i Luftwaffe, fortsatte de sin forskning. Som ett resultat resulterade de i utvecklingen 1942 av en jaktplan enligt "flygande vinge" -schemat, för vilket de först var tvungna att bygga flera ursprungliga segelflygplan.
Prototyperna var ett bombplan, som skulle bli grunden för vidare utveckling av en jetjager med en "flygande ving"-form. Framgångsrik testning av en icke-motoriserad prototyp genomfördes 1944, varefter de började förbereda en andra prototyp, dessutom, i olika delar av det tredje riket, utvecklades båda versionerna med en motor och icke-motor separat ändringar.
De allierade arméernas tillvägagångssätt stoppade inte utvecklarna - prototyper testades förrän våren 1945, och den 12 mars 1945 testades de. vid ett möte med Göring ingick No.229 till och med i det "brådskande stridsflygprogrammet". Men tyskarna hade inte tid att göra detta i praktiken: två månader senare erövrade amerikanerna fabriken i Friedrichsrod, där prototyper tillverkades. I synnerhet, enligt Novate.ru, har ett prov redan förberetts för flygtest, två var i slutskedet av beredskap, och för två dussin förproduktionsmaskiner tillverkades nödvändiga noder.
Det verkar som att själva designen var innovativ vid den tiden, även om den redan var känd i vissa länder. Ett antal intressanta detaljer i den gav dock ingen vila för amerikanska flygplanstillverkare när de undersökte den fångade No-229-modellen. Så till exempel hittades plötsligt ett material med en kolstruktur mellan vingskinnets lager - troligen var det vanligt kol. Det fanns andra designegenskaper hos No.229, som under flera decennier inte kunde förklaras på något sätt.
Och bara ett kvarts sekel senare, när ett program för att skapa ett osynligt flygplan började utvecklas aktivt i Amerika, kom de konstiga resultaten av att studera en tillfångatagen tysk stridsflygplan ihågkommen igen. Slutsatserna från flygplansdesignerna förvånade sedan många: de kom till slutsatsen att alla tidigare obegripliga noder och komponenter i maskinkonstruktioner kan mycket väl vara delar av "stealth"-systemet, som just håller på att utvecklas både i USA och i USSR. Samma kol användes förmodligen för att sprida radarsignaler.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Denna information bekräftades mycket snabbt av en av bröderna Horten, som skrev en hel bok om skapandet av ett osynligt flygplan. Det är sant att inte alla trodde på hans ord, för innan dess nämnde designbröderna som hade bott i Argentina i många år inte ens utvecklingen av detta slag i sina projekt. Därför ansåg många att den här boken eller intervjun med berättelser om den tyska "stealthen" bara var ett försök att väcka uppmärksamhet. Men samtidigt genomfördes ett experiment redan på 2000-talet: entusiaster samlade en kopia av samma flygplan och testade dess kapacitet.
Det visade sig att det naturligtvis inte gick att helt dölja bilen från radarn, men den kunde upptäckas mycket närmare än vad det hände med andra flygplan. Det är till exempel den brittiska armén, som de skulle förstöra med hjälp av dessa krigare, enligt alla de bröderna Horten, var det halva tiden att rapportera att flygplanet närmade sig positionerna och förbereda sig för motattack. För andra världskrigets tider skulle detta ha varit ett verkligt genombrott och det är svårt att säga hur det skulle ha påverkat stridsförloppet om flygplanet hade blivit färdigbyggt. Men detta hände inte, och No.229 är än i dag en av de mest kontroversiella händelserna i det tredje riket.
Förutom ämnet: Varför det futuristiska stealth-flygplanet förblev en demonstrationsmodell och inte sattes i produktion
Källa: https://novate.ru/blogs/080422/62657/