Även om vindkraftverk är långt ifrån den mest populära energikällan i hemmet, är det fortfarande svårt att hitta en person som aldrig har sett en sådan installation. Samtidigt var alla tvungna att på ett eller annat sätt uppmärksamma att vindkraftverk alltid har tre blad. En rättvis fråga uppstår: varför exakt så många, och inte färre eller inte fler?
Faktum är att allt inte är så enkelt som det verkar vid första anblicken. Det finns faktiskt många typer av vindkraftverk. Människor använder ganska aktivt både designen med två blad och designen med fyra blad. Vindgeneratorns 3-bladiga design har dock slagit rot i branschen främst. Den främsta anledningen till detta ligger i fysiken.
Generellt kan vi säga att den 3-bladiga vindturbindesignen är en kompromiss. Valet av antalet blad beror på förhållandet mellan vridmomentet och rotationshastigheten för installationens blad. Specifikt, i det här fallet, är vridmomentet en fysisk storhet som reflekterar vindens kraft på generatorrotorn. Enkelt uttryckt: antalet blad är direkt relaterat till generatorns effektivitet och hastigheten på dess rotation. Ju högre vridmoment, desto bättre.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Resultatet är att vindkraftverk med två blad roterar för snabbt, men de ger lite vridmoment, vilket gör att de producerar lite el. Den enda fördelen med sådana installationer är att de kan fungera även i den lättaste vinden. Generatorer med fyra blad roterar mycket långsamt, men de ger märkbart mer vridmoment och samtidigt energi. Dessa kan dock fungera effektivt endast med den starkaste vinden. Vad värre är, vridmomentförstärkningen för 4-bladsgeneratorn är inte tillräckligt hög jämfört med 3-bladsmodellen.
Så det visar sig att en vindgenerator med 3 blad är den gyllene medelvägen. Detta ger tillräckligt med energi, har ett högt vridmoment och en acceptabel rotationshastighet. Fungerar lika bra i både lätt och hård vind. Samtidigt förlorar den inte sin effektivitet på grund av den irrationellt ökade massan av bladmekanismen.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om varför på ett flygplan liten gåtfull skruv.
Källa: https://novate.ru/blogs/290322/62558/