Det tyska dykbombplanet Junkers-87, eller helt enkelt soldatens "Stuka", är kanske det mest kända Luftwaffe-flygplanet under andra världskriget. Han blev ihågkommen i världshistorien åtminstone av det faktum att han visste hur man gör ett extremt specifikt vrål när man gör ett dyk. Var kom det här galna ljudet ifrån?
Vad de helt enkelt inte kom på kring den legendariska Junkers-87 dykbombplanen, som penetrerade in i kärnan. Och det faktum att planen påstås vara utrustade med en speciell elektronisk siren. Och det faktum att det gjordes för psykisk press på motståndarna. Och det faktum att idén gavs till formgivarna av nästan den "mörkaste" av det tredje riket i Adolf Hitlers person. Faktum är att alla dessa sagor inte har något med verkligheten att göra.
Som ofta i livet är allt mycket enklare, men det är aldrig mindre intressant. Bullrigt i "Stukas" när dykning är egentligen en siren, men inte elektrisk, utan mekanisk. Om du tittar på många bilder kommer du att märka att vissa Ju 87:or har några konstiga små propellrar på chassit. Det här är faktiskt samma siren som avger ett fruktansvärt skrik när man dyker.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Sirenpropellrar behövdes för att öka överlevnaden för piloter. Redan före andra världskrigets utbrott förstod Tyskland begränsningarna i sina resurser och gick därför med sätt att designa utrustning som skulle göra det möjligt för den att minimera förluster bland erfarna besättningar. Sirenen var tänkt att hjälpa piloterna att bättre förstå när de dyker, i vilken hastighet "Thing" är. Ju högre sirenen brusar, desto närmare jorden. Denna funktion verkade särskilt användbar från kommandot och designers för unga piloter.
Dessutom fanns det ingen mekanisk siren på de första Junkers-87-modellerna. Även under det spanska inbördeskriget kämpade nazisterna utan henne. Den dök upp strax före andra världskriget. Samtidigt skrämde sirenen inte bara alla på marken och gav ut "saken" enligt märkesdelen, utan gjorde också väldigt arga på piloterna själva - det ökande ljudet hjälpte oftast inte utan distraherade. Därför bad många erfarna piloter mekaniker att helt enkelt ta bort propellrarna från sirenerna så att de inte skulle ryta under öronen.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om 7 största turbopropflygplan i mänsklighetens historia.
Källa: https://novate.ru/blogs/240322/62500/