Varför japanerna inte kör de bilar som deras företag levererar utomlands

  • Jun 08, 2022
click fraud protection
Varför japanerna inte kör de bilar som deras företag levererar utomlands
Varför japanerna inte kör de bilar som deras företag levererar utomlands

Våra landsmän känner inte bara japanska bilar väl, utan älskar dem också väldigt mycket. För invånare i de före detta sovjetrepublikerna är den japanska bilindustrin främst förknippad med hög tillförlitlighet, bra stil och solid funktionalitet. Samtidigt blir det en upptäckt för många att japanerna själva nästan aldrig kör de bilar som deras företag levererar utomlands. Vad är problemet?

Ser konstigt ut. Foto: autoreview.ru.
Ser konstigt ut. / Foto: autoreview.ru.
Ser konstigt ut. / Foto: autoreview.ru.

Man kan köra i Japan från 18 års ålder, även om det i genomsnitt enligt statistiken tar 5-7 år mellan att man lämnar över rättigheterna och köper den första bilen. Nästan alla som kunde ta examen från en körskola passerar med framgång till höger första gången. En kurs i en körskola kostar dock 3-4 tusen US-dollar. Det är mycket även när man tar hänsyn till lokala löner. Dessutom, innan japanerna köper en bil, måste de fortfarande hitta en parkeringsplats för sig själva inte längre än 2 kilometer från sitt hem. Oftast är det uthyrt.

instagram viewer
Mer än hälften av bilarna är kei-bilar. /Foto: nippon.com.
Mer än hälften av bilarna är kei-bilar. /Foto: nippon.com.

Att köra en bil i Japan är förenat med många extra kostnader och komplikationer. Alla bilar i landet är indelade i lätta (nyckel-bilar) och tunga. Utåt sett är det inte alltid möjligt att skilja en nyckelbil från en vanlig bil första gången. Skillnaderna mellan sorterna är i första hand av teknisk karaktär. Ägare av "lätta" bilar har ett antal preferenser och fördelar jämfört med förare av konventionella bilar.

Varför japanerna inte kör de bilar som deras företag levererar utomlands

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

Bilarna är inte så dåliga. / Foto: ruscur.ru.
Bilarna är inte så dåliga. / Foto: ruscur.ru.

Det viktigaste är att i Japan mycket dyr bensin och parkeringsplatser. Det är av denna anledning som de flesta invånare väljer samma nyckelbilar, ofta mycket konstiga bilar när det gäller deras yttre parametrar, som samtidigt kan få en rymlig interiör, ökad nyttolast och låg bränsleförbrukning på bekostnad av prestanda motor. Egentligen är de flesta kei-bilar exakt samma blandning av en skåpbil och en personbil.

Ostankino-tornet: hur djupt ner i marken går landets huvudsakliga "bestrålare".
Novate: Idéer för livet I går
Varför japanska fängelser anses vara hårda om det råder exemplarisk ordning
Novate: Idéer för livet I går
Allt är inte så illa. / Foto: drive2.ru.
Allt är inte så illa. / Foto: drive2.ru.

Nyckelbilar är i regel ganska enkla och liknande bilar, där nästan allt som kunde tas med offrades för lågt pris och ekonomi. Du kan se bilar av japanska märken som är bekanta för vårt folk på vägarna i landet, men de utgör bara en relativt liten andel.

I fortsättningen på ämnet, läs om Japanskt hospice överraskade med bisarra vindrör och takdär du kan gå.
Källa:
https://novate.ru/blogs/220322/62482/

Varför japanerna inte kör de bilar som deras företag levererar utomlands