Även de som aldrig kört ”automat” har säkert hört att sådana bilar bogseras på ett helt annat sätt än bilar som fortfarande är utrustade med manuell växellåda. I detta avseende förlorar den automatiska växellådan märkbart till sin mekaniska motsvarighet och presterar inte i det bästa ljuset. Och ändå, vad ska den lyckliga ägaren av automation komma ihåg om livet har försatt dig i en situation där du behöver göra bogsering?
Det första och kanske viktigaste att göra innan en obehaglig situation hände - är att öppna bruksanvisningen för din "svala" och där hitta ett avsnitt ägnat åt bogsering. Det finns många typer av automatiska växellådor idag, och de skiljer sig alla åt i vad du kan och inte kan göra. Vad som egentligen finns där, även samma lådor från olika tillverkare skiljer sig åt i fråga om bogsering.
Det största problemet med alla automatiska växellådor är dess ATP-vätskepump, som levererar strikt under högt tryck. Poängen är att pumpen under bogsering inte kan hoppa över den erforderliga trycknivån, vilket orsakar allvarliga problem med att smörja kugghjul och axlar i lådan. Detta leder till uppvärmning och sedan till överhettning av växellådan. Det slutar med att det går sönder och kostsamma reparationer.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Den allmänna regeln för alla automatiska växellådor är att sätta växellådan i friläge "N" före bogsering. Och här har många de första svårigheterna. Speciellt om bilen inte startar motorn. Så för många bilar med automatisk växellåda kan väljaren ställas om till önskat läge genom att helt enkelt trycka på bromspedalen. Andra har en dedikerad frigöringsknapp bredvid spaken. Mer sällan är den gömd under en skyddsplugg.
Nästa fråga som uppstår efter att ha bytt till "N" -läget: hur länge och med vilken hastighet kan du "dra"? De gamla automatiska växellådorna var föremål för 50-50-regeln: hastighet högst 50 km / h och bogseringsräckvidd högst 50 km. Problemet är att de flesta moderna automatväxellådor inte ens klarar av detta. Med motorn avstängd är många lådor i vår tid designade enbart för att klättra upp på bärgningsbilsplattformen. Du kan ta reda på om kapaciteten hos din box från bruksanvisningen. Så till exempel bogseras komplexa moderna "robotar" enligt "15 till 15"-regeln. Naturligtvis finns det undantag. Enkelt på sitt sätt, AMT-enheten från AvtoVAZ i "N"-läget kan oftast bogseras till helvetet med hornen.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om 5 körfelsom förstör den manuella växellådan.
Källa: https://novate.ru/blogs/080122/61785/