Forsränning är ett av de viktigaste sätten att transportera avverkat virke, vilket utnyttjar ett träds naturliga förmåga att hålla sig flytande i vattnet. Det finns många sätt att organisera forsränning på. Under sovjettiden praktiserades det, inklusive den nu förbjudna mullvadsflottningen av träd. Det är dags att prata om det och ta reda på om den här metoden verkligen orsakade skador på miljön?
I de flesta fall utförs mullvadsflottning av avverkat virke under vårfloden. Det huvudsakliga kännetecknet för denna metod är att utföra transporten av kapat trä i obundet tillstånd. Mullvadsflottning används på det primära flodnätet endast i de fall där ingen annan metod för att transportera träd kan användas. För att styra skogen längs floden är speciella styrstrukturer installerade på den - bommar. Fällor installeras vid destinationen för att stoppa skogen.
Förutom mullvadslegeringen används ytterligare två metoder i stor utsträckning. Den första är den koschevy forsränning av skogen. Kärnan i denna metod ligger i det faktum att alla transporterade stockar är inneslutna i speciella flytande strukturer som inte tillåter dem att "sprida sig" över hela floden, sjunka och skölja i land tidigare termin. Det andra sättet är flottlegering. Namnet på metoden talar för sig själv: med detta tillvägagångssätt stickar takbjälkar enorma flottar från träd.
Det faktum att mullvadslegeringen inte bara är ineffektiv, utan också potentiellt skadlig för naturen, började diskuteras redan i Sovjetunionen. Skogshuggare gillade inte den här tekniken, först och främst, eftersom den inte var överväldigande, men ändå ganska solid. en del av stockarna sjönk eller kastades i land, d.v.s. faktiskt förlorat under transporten på grund av förlust av flytkraft träd. Sovjetiska forskare var oroliga för att stockarna som föll till botten skulle täppa till flodernas bottnar, som senare skulle behöva rengöras.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Ekologer började slå larm först i början av 1980-talet. Då blev det ganska uppenbart att det var omöjligt att fortsätta använda mollegeringen. Tilltäppning av floder skadade inte bara miljön, utan undergrävde också den ekonomiska aktiviteten, eftersom det gjorde det omöjligt för fartyg och pråmar att passera. Så, till exempel, på Pinegafloden, på grund av igensättningen av farleden till följd av mullvadsflottning, kan idag för det mesta bara färjor från den ena stranden till den andra segla. Som ett resultat övergavs mollegeringen gradvis. Denna transportmetod var helt förbjuden efter Sovjetunionens kollaps. Motsvarande lag antogs i Ryska federationen den 18 oktober 1995 som en del av upprättandet av en ny vattenkod.
Vad som är konstigt, så länge som träd flottas längs floderna, ökar antalet fiskar i reservoarerna. Tydligen livnär sig flodens invånare aktivt från stockar som flyter och sjunker i vattnet då och då. Lokala invånare i byar som ligger nära floderna, där de brukade vara engagerade i forsränning, noterar då och då en minskning av antalet fiskar efter att transporterna upphört.
Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om där man byggde den största timmerkojan med en höjd av 7 våningaroch vad är det med henne nu.
En källa: https://novate.ru/blogs/121221/61517/