Även för sovjetiska soldater visade sig vintern 1941-1942 vara ett allvarligt test. Wehrmacht fick lära sig alla "tjusningar" med en riktig rysk vinter i sitt eget skinn. Många tyska veteraner som överlevde andra världskriget och deltog i striderna på östfronten, med fasa påminde inte bara om den "ryska vintern", utan också de svårigheter som processen att utvinna och underhålla värme.
Hur värmde tyska tankfartyg upp sig under andra världskriget? Låt oss bara säga: som deras mustaschbesatta ariska "gud" tjänade, värmde de sig. Fram till 1944 gjordes inga försök att installera några kaminer eller värmare på tankar. Den första tanken på vilken åtminstone något slags värmesystem dök upp var Panzer V - "Panther". Det är sant att musiken inte spelade länge, och väldigt få bilar fick den eftertraktade spisen. Och allt för att Wehrmacht 1944 inte längre var upp till tekniska nöjen. Det var nödvändigt att spara på allt som var möjligt på grund av utarmningen av rikets resurser och den ständiga bombningen av de allierade. För att "rättfärdiga" det dystra germanska geniet är det värt att notera att kaminer på tankar inte dök upp i massor ens under andra hälften av 1900-talet.
Det enklaste och mest effektiva sättet att hålla sig varm i en tysk tank är att använda bilens motor. Som du kanske gissar kommer värme från motorn. Problemet var att motorrummet i de flesta Panzer-modeller var inhägnat med en speciell vägg. Den installerades för att förbättra bilens brandsäkerhet, men redan vid -5 grader Celsius blev det en förbannelse för besättningen. Därför började de tyska besättningarna att massivt borra hål i skyddsväggen och sätta in slangar där så att åtminstone lite varm luft skulle komma från motorrummet in i stridsutrymmet.
Dessutom användes fotogenbrännare, urgröpta fotogenlampor samt kemiska värmekällor. Effekten av de två första var ytterst tveksam. Dessutom var fotogenlampor också direkt förbjudna att använda av officerare, eftersom de utgjorde en stor fara inne i tanken. De senare värmde ganska bra, men föll sällan i händerna på tankbilar, eftersom de i första hand var avsedda för lastbilschaufförer.