Kina bevisade återigen att landet strävar efter att vara först i allt. Nyligen lanserades världens största fartygshiss med full kapacitet vid det största vattenkraftverket i världen, Three Gorges. Och även om den här idén inte alls är ny, överraskade fartygslyften mig verkligen, eftersom torrlastfartyg och turistbåtar lyfts till en höjd av 113 meter inom en halvtimme, istället för 3-4 timmars låsning. Och detta är också världsrekord.
Än en gång bevisade kinesiska ingenjörer och arkitekter att Kina ligger före resten. Den här gången överraskade de med en gigantisk hiss som kan lyfta ett gigantiskt skepp till 113 meters höjd på några minuter så att det fortsätter sin väg. Och denna händelse ägde rum i Hubei-provinsen vid den största gravitationsdammens vattenkraftverk i världen, Three Gorges, som ligger vid Yangtzefloden. Ett demonstrationsexperiment genomfördes 2016, då det var möjligt att demonstrera ultrahöghastighetslyftning av ett lastfartyg. Det tog bara 8 minuter för lastfartyget med flera ton att lyftas till källvatten (kanalen intill den hydrauliska strukturen).
Återkallelse: Three Gorges Power Plant är inte bara den största och mest komplexa hydrauliska strukturen i världen, utan också det tyngsta konstgjorda föremålet sett till vikt. Den armerade betongdammen, som har en solid struktur, väger cirka 65,5 miljoner ton på en längd av 2309 m och en höjd av 181 meter. Dess skapelse tog en rekordmängd betong (när det gäller konstruktionen av ett objekt) - 27,2 miljoner kubikmeter och 463 tusen kubikmeter. ton stål. Under byggandet av dammen flyttades 102,6 miljoner kubikmeter jord. Samtidigt slog dess prestanda också världsrekordet. År 2020, under kraftiga regn, nådde elproduktionen 111,8 miljarder kWh.
Om vi talar om den innovativa fartygsliften, som krävdes för att införas i en av dammens sektioner, för att fartyg skulle kunna fortsätta sin resa i en mer dynamisk takt, då kan det verkligen kallas ett tekniskt underverk tankar. Det är till och med svårt att föreställa sig hur en hiss ska se ut för att höja / sänka ett gigantiskt fartyg med last och vatten, när deras totala vikt når 3 tusen ton. ton och till och med till en höjd av 113 meter.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
Specialisterna från det internationella företaget SKF och Changjiang Institute of Geodesy, Planning, Design and Research lyckades lösa denna superuppgift. De designade en struktur bestående av fyra armerade betongpelare 169 meter höga, mellan vilka en poolkammare 120 meter lång och 18 meter bred installerades. Dess djup är 3,5 m, vilket gör att även stora torrlastfartyg kan placeras i en slags hisshytt. För att säkert och snabbt kunna höja kammaren med poolen, vattnet och själva skeppet som väger 15,5 tusen ton. ton, ett system av motvikter, förstärkta av elmotorer, tillhandahålls för att minska belastningen på mekanismer och kablar. Om vi pratar om höjden på uppstigningen / nedstigningen, kommer det alltid att bero bara på vattennivån i de nedre och övre kanalerna som leder till och från hissen.
Enligt författarna till Novate.ru tar processen att lyfta med en hiss nu bara 30-40 minuter, mot 3-4 timmars låsning, som alla fartyg utan undantag fick gå igenom. Även om vissa liners och bulkfartyg inte kommer att kunna uppleva den innovativa implementeringen, kommer de av tekniska skäl att behöva gå igenom femstegslåsningen som tidigare. Enligt utvecklarna kommer den slutliga lanseringen av hisssystemet att öka genomströmningen hydraulisk struktur upp till 6 miljoner ton per år, vilket kommer att ha en positiv inverkan på ekonomin och lönsamheten företag.
Anmärkningsvärd: Kinesiska ingenjörer är inte pionjärer i denna fråga. Så, till exempel, vid Krasnoyarsks vattenkraftverk (vid Yenisei-floden) 1976 byggdes den första och enda fartygshissen i Sovjetunionen och Ryssland, som kunde transportera fartyg som vägde upp till 1,5 tusen ton. ton. Den maximala lyfthöjden för Krasnoyarsk-hissen är 104 m, poolens längd är 113 m, bredden är 26 m och djupet är 2,2 m.
Detta är inte det enda unika projektet som skulle kunna genomföras i Kina. OCH efter 8 progressiva innovationer och ambitiösa utvecklingar, är tydliga bevis på detta.
En källa: https://novate.ru/blogs/261121/61371/