Under det kalla kriget försökte båda supermakterna inte bara öka sin egen potential, utan också att studera den från fiende för att förstå var hans styrkor och svagheter finns, och samtidigt stärka sig själv där den ideologiska fienden starkare. Därför arbetade de båda ländernas underrättelsetjänster aktivt för att få information om varandras teknik, och ubåtar var inget undantag i detta avseende. Och när information om dem dök upp i det offentliga rummet blev de verkliga symboler för det kalla kriget, som också pågick i havsdjupet.
1. Project 705 "Lira" (USSR)
I NATO-klassificeringen kallades ubåtarna i detta projekt "Alpha", vilket direkt indikerade deras överlägsenhet bland de analoger som fanns vid den tiden. När allt kommer omkring var denna ubåt då praktiskt taget osårbar för vapen. Hon skapades i slutet av 1950-talet och hade en fenomenal hastighet på 40 knop och skröt också med den första världen installerade integrerat automatiserat kontrollsystem, så besättningen bestod av endast 24 personer och sex midskeppsmän.
En annan egenskap hos ubåten, men projekt 705 var kraftverket, representerat av en snabb reaktor neutroner med ett flytande metallkylmedel (LMC), vilket gjorde att det kunde vara säkrare och samtidigt mycket kraftfull. Inte ens det faktum att ubåtarna bullrade mycket i full fart gjorde dem inte mer sårbara – amerikanerna utsattes också för psykisk press när de insåg vad det var för bil. Men operationella svårigheter ledde så småningom till att alla sex Project 705-ubåtar drogs tillbaka från flottan, och deras förfogande fortsätter idag.
2. SSN-571 "Nautilus" (USA)
Denna atomubåt sjösattes 1954 och var den första i sitt slag. Detta särskiljde den positivt från de dieselelektriska maskiner som fanns då. Nautilus hade också ett annat rekord: det är den första ubåten att nå Nordpolen. Men dessa regalier gav henne varken stor militär ära eller massproduktion: den enda ubåten av denna typ drogs tillbaka från flottan 1980 och blev några år senare en del av utställningen av US Submarine Museum.
3. K-278 "Komsomolets" (USSR)
Den sovjetiska atomubåten sjönk först i vattnet 1983 och var den enda Project 685 Plavnik-ubåten som innehade världsrekordet för dykning till ett maximalt djup av 1027 m. Sådana förmågor gjorde henne praktiskt taget osårbar för alla antiubåtsvapen och osynlig för hydroakustiska medel upptäckt. Detta gav henne dock inget långt liv: den 7 april 1989 sjönk ubåten till följd av en brand.
4. Project 613 (USSR)
Sovjetiska dieselelektriska medelstora ubåtar av projekt 613 är först och främst kända som de mest massiva i efterkrigshistorien - 215 enheter byggdes. Dessutom blev det grunden för 21 modifieringar av andra ubåtar. Projekt 613 ubåtar var också mycket kända eftersom mer än 40 enheter såldes till andra länder, inklusive Kina. De var i tjänst med Sovjetunionen fram till 1990.
5. Projekt 949A "Antey" (USSR)
För första gången sjösattes dessa sovjetiska ubåtar i vattnet 1985 och fick snabbt ett talande smeknamn - "hangarfartygsmördare". Och allt för att 24 kryssningsmissiler från Granit anti-skeppskomplex är placerade ombord på dessa jättar. Det fanns 11 ubåtar i Antey-projektet totalt, men hela världen har känt en i mer än tjugo år: det här är K-141 Kursk, som sjönk i Barents hav den 12 augusti 2000.
>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<
6. SSBN-598 "George Washington" (USA)
Denna amerikanska ubåt var den första kärnkraftsdrivna missilbäraren, såväl som ledarskeppet för dess typ av strategiska missilubåtar. Hon bar 16 UGM-27 Polaris tvåstegs ballistiska missiler ombord och kunde avfyra dem från ett djup på upp till 25 meter. Totalt byggdes 5 ubåtar av denna typ, varav den första sjösattes 1959. Avvecklingen av serien slutfördes 1985.
Förutom ämnet: Mer än henne - nej: vad är den ryska atomubåten "Shark"
En källa: https://novate.ru/blogs/041121/61097/