Varför byta olja i en bil enligt bestämmelserna är en dålig idé

  • Feb 14, 2022
click fraud protection
Varför byta olja i en bil enligt bestämmelserna är en dålig idé

Att byta motorolja är en av de viktigaste procedurerna som varje bilist bör utföra regelbundet. I alla fall om han är djupt intresserad av att se till att hans "svala" fortsätter att flyga regelbundet på motorvägar och vägar. Men när är det nödvändigt att utföra samma oljebyte? Många förare och tekniker nickar genast åt siffrorna från regelverket och glömmer en viktig detalj.

När ska man byta olja? Specificeras i manualen. |Foto: stobonus.by.
När ska man byta olja? Specificeras i manualen. |Foto: stobonus.by.
När ska man byta olja? Specificeras i manualen. |Foto: stobonus.by.

Många återförsäljare, bilister och till och med mekaniker glömmer av någon anledning att manualen inte innehåller ett oljebytesnummer enligt bestämmelserna, utan faktiskt två. Den första siffran är detta vanliga motoroljebyte. Den andra siffran är oljebytet när fordonet körs under ogynnsamma förhållanden. I de allra flesta fall använder människor bara den första siffran.

Men de inhemska förhållandena tenderar att vara ogynnsamma. |Foto: allroader.ru.
Men de inhemska förhållandena tenderar att vara ogynnsamma. |Foto: allroader.ru.
instagram viewer

Det är viktigt att förstå att den specifika körsträcka vid vilken motorolja ska bytas garanterat är olika för olika motorer. Men när det gäller "konsumentbilar" är den första siffran i manualerna oftast någonstans i intervallet 12-15 tusen kilometer. Den andra siffran är oftast bara den första siffran dividerad med två. Om ett vanligt oljebyte görs var 15 tusen kilometer, då en "nödsituation" var 7,5 tusen km. Det finns undantag, så instruktionsboken till bilen är ändå ingen synd att läsa.

>>>>Idéer för livet | NOVATE.RU<<<<

Du kommer inte att förstöra din motor med ny olja. |Foto: avtovirtuoz.by.
Du kommer inte att förstöra din motor med ny olja. |Foto: avtovirtuoz.by.

Så vad är problemet? Och problemet ligger exakt i det faktum att i Ryssland är driftsförhållandena för de flesta bilar antingen nära eller direkt extrema. Starta motorn vid temperaturer på minus 20 grader Celsius och lägre, korta turer på vintern, körning (även enstaka gånger) på grusvägar eller terräng - allt detta ur motortillverkarnas synvinkel är redan ogynnsamma driftsförhållanden. Det betyder att du behöver byta olja oftare. De kan inte förstöra inte bara gröt utan också motorn. I alla fall om oljan är ny och av lämpligt märke. Således, om den övre standardtröskeln för körsträcka är 15 tusen km, kan du byta olja under hushållsförhållanden redan vid 8-10 tusen körsträcka.

"Black Eagle": vad var tanken som kunde gå in i armén istället för T-14 "Armata"
Idéer för livet | NOVATE.RUI går
Varför utmärkelserna av Volodya Sharapov orsakade förvirring bland frontlinjens soldater
Idéer för livet | NOVATE.RU2 dagar sedan
En bil behöver ett öga och ett öga. | Foto: ya.ru.
En bil behöver ett öga och ett öga. | Foto: ya.ru.

Om du vill veta ännu mer intressanta saker bör du läsa om vad ska man göra om det rinner vatten från ljuddämparen, och hur detta hotar "insidan" av bilen.
En källa:
https://novate.ru/blogs/301021/61076/